Top 15 des problèmes rencontrés par les cyclistes en ville

Publié par 
Jean-Baptiste Lasserre,
le 
Accueil, Code de la route, Cyclisme urbain

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Top 15 des problèmes rencontrés par les cyclistes en ville

Être cycliste en ville au quotidien, ce n’est pas facile tous les jours. Voitures, piétons et autres scooters peuvent avoir des comportements déroutants. Top 15 problèmes rencontrés par les cyclistes en ville régulièrement. Des situations aberrantes rencontrées par les cyclistes urbains !

15 – Des parkings à vélo occupés par d’autres deux roues

Bien que les parkings vélos restent encore peu nombreux dans certaines villes françaises, d’autres métropoles investissent de plus en plus dans la mise en place d’emplacements de stationnement. Toutefois, ils sont rarement sécurisés et, particulièrement à Paris, sont souvent occupés par scooters ou motos.

Un parking vélo rempli de deux-roues motorisées
© sebmafate – Twitter

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14 – Les obstacles et les objets sur la piste cyclable

Plaques d’égout mouillées, grilles d’évacuation d’eau, marquages au sol, gravillons, cailloux, nids de poules, neige, verglas, feuilles, tâches d’huile, rails de tramway, trottoirs, etc. Les pistes cyclables regorgent d’obstacles, certaines sont abîmées, et les surfaces peuvent souvent être glissantes ou instables. Au quotidien, il arrive aussi que les cyclistes soient obligés de slalomer entre les petits déchets jetés au sol. Papiers, emballages, vis ou encore bouts de verre peuvent être dangereux (et abîmer les pneus). Conséquence de quoi, les cyclistes sont parfois amenés à faire des écarts et sortir de leur piste pour se retrouver à côtoyer d’un peu trop près les voitures.

>> A LIRE AUSSI : les pièges de la route à éviter à vélo

13 – Des insultes gratuites

Lors d’un trajet en ville, il n’est pas rare qu’un cycliste se fasse crier dessus, voire insulter par un automobiliste. Pourquoi ? C’est une très bonne question à laquelle il est quasi-impossible de répondre.

12 – Y compris pour les femmes

En 2016, une étude menée par un groupe d’universitaires bordelais révélait que 51% des femmes à Bordeaux plaçaient le vélo comme le moyen de transport « qui les exposent le plus au harcèlement ». Les témoignages de femmes qui se sont senties harcelées à vélo se multiplient. Une autre question sans réponse.

11 – Les camions et les bus, un danger pour les cyclistes

Lorsque l’on se déplace à vélo en ville, on est souvent amené à croiser des bus, des fourgons de livraison, et même parfois des poids lourds. Et le moindre accident avec ce type de véhicule, même à faible vitesse peut avoir de graves conséquences. Le risque de mortalité est en effet 4 fois plus grand quand un poids-lourd est impliqué dans un accident avec un vélo. Les dangers peuvent venir de là où on ne les attend pas. Par exemple, le souffle généré par un dépassement peut déséquilibrer le cycliste, les véhicules longs ont besoin d’un espace supérieur à leur largeur pour tourner dans un virage, et bien d’autres. Il faudra aussi être vigilant lors d’un dépassement, les conducteurs ne voient pas ce qu’il se passe dans leur angle mort.

>> A LIRE AUSSI : le danger des angles morts à vélo

10 – Des dépassements un peu trop rapide

Certains conducteurs un peu trop pressés n’ont aucun remord à doubler très rapidement les cyclistes qu’ils côtoient. D’autres n’hésitent pas à faire s’arrêter ceux qui se trouvent face à eux dans les rues à sens unique. Et les méthodes utilisées peuvent être parfois un peu limite. S’approcher un peu trop du vélo, activer les essuie-glaces, utiliser excessivement le klaxon, etc. Ce qui nous mène à la situation n°9.

>> A LIRE AUSSI : comment circuler à vélo avec bus et camions

9 – Les véhicules qui klaxonnent

Très souvent, c’est dans une rue à sens unique qu’une voiture ou un camion klaxonne un conducteur de cycle pour lui faire comprendre qu’il le ralentit. Mais comme pour les insultes, les cyclistes peuvent entendre la douce mélodie du klaxon sans réelle raison.

8 – Des piétons pas inquiets

Ils traversent sans regarder ou déambulent la tête dans leur écran de téléphone. Souvent même, ils ne nous entendent tout simplement pas arriver et ne se soucient pas de la présence d’un éventuel vélo. Ils ne considèrent d’ailleurs pas les cyclistes comme un danger pour eux, contrairement aux véhicules motorisés. Gardez une main sur un frein et une autre sur la sonnette. Mais surtout, faites preuve de bon sens et de courtoisie. Le piéton reste le plus vulnérable dans l’espace public. Et lorsque l’on descend du vélo, nous sommes aussi piétons.

7 – Les ouvertures de portières

Car dooring : gare aux portières de voitures !En ville, les pistes cyclables sont souvent situées sur la droite de la chaussée, le long des places de parking et des files de voitures garées. Et il n’est pas rare qu’un automobiliste descende de son véhicule sans même faire attention à la présence d’une piste cyclable, et sorte sans regarder. Il en faut peu pour goûter à une portière de voiture. C’est ainsi que plusieurs cyclistes malchanceux ont eu le déplaisir d’expérimenter une certaine douleur. Notre conseil : ne collez pas trop les voitures stationnées sur la droite de la route.

>> A LIRE AUSSI : car dooring, comment se méfier des portières

On rappelle tout de même que l’ouverture d’une porte de voiture est légiférée en France :

« Il est interdit à tout occupant d’un véhicule à l’arrêt ou en stationnement d’ouvrir une portière lorsque cette manœuvre constitue un danger pour lui-même ou les autres usagers. Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l’amende prévue pour les contraventions de la première classe. »
Article R417-7 du Code de la Route

6 – Les refus de priorité

Voiture, bus, camion ou scooters peuvent vous couper la route en ignorant totalement la piste cyclable.

5 – Les véhicules qui tournent sans clignotant

Les véhicules qui tournent soudainement sans aucune signalisation, c’est bien courant en ville. Mais au delà du fait que cela est dérangeant pour ceux qui suivent, c’est aussi très dangereux et tout particulièrement pour les cyclistes qui sont sur leur lancée.

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4 – Les aménagements dangereux

Un sas vélo pas très bien aménagé
© rat_orleans – Twitter

Encore aujourd’hui malheureusement, faire du vélo en ville peut parfois ressembler à une expédition dans la jungle. Pas de continuité des pistes cyclables qui finissent brutalement au milieu de nulle part, faible visibilité à certaines intersections et même, des SAS vélos aménagés après un feu…

3 – Les scooters qui utilisent la piste cyclable

Par définition, la piste cyclable est faite pour les cycles. En théorie, beaucoup de scooters, voire quelques motos, l’utilisent régulièrement. La cohabitation se passe plus ou moins bien. Certains deux-roues motorisés s’autorisent à klaxonner les vélos qui n’avanceraient pas à la vitesse voulue. La loi indique pourtant clairement que les scooters n’ont pas le droit de rouler sur une piste cyclable, même s’il est possible de déroger à cette règle par une autorisation administrative.

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2 – Le non-respect des aménagements cyclables

C’est un fait, sur de nombreuses routes où la bande cyclable est à droite de la chaussée sans séparation, certains automobilistes prennent parfois quelques liberté. Entre ceux qui s’arrêtent sur le sas vélo et ceux qui se déportent sur les bandes cyclables sans regarder…

Une voiture arrive à contresens sur la voie cyclable
© othocore – Twitter

1 – Les véhicules garées sur la piste

Ce qui énerve généralement le plus les cyclistes urbains sont les obstructions de leur voie réservée. Livreurs, particuliers ou agents municipaux ont la fâcheuse manie de garer leurs engins au beau milieu d’une piste cyclable. Les cyclistes se retrouvent donc contraints d’emprunter la chaussée. Le Code de la route punit les « stationnements gênants » d’une amende de 135€. Depuis quelques mois, on retrouve aussi également de nombreuses trottinettes en libre service déposées ça et là sur les aménagements cyclables de nos centre-ville.

Un véhucle stationné sur la bande cyclable
@ Griforg – Twitter

Évidemment, au cours d’un trajet, il arrive régulièrement de faire des combos et de mêler plusieurs situations à la fois. Allez, gardez votre calme, les cyclistes vaincront. Continuez à vous exprimer et à nous envoyer vos photos et vos témoignages à media@citycle.com.

[Article publié le 29 août 2015 et remis à jour le 01 juillet 2019]

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7 comments

  1. Perso j’ai décidé de déménager aux Pays-Bas, et ne serait-ce que pour cette raison je ne pense pas revenir de sitôt

  2. Allons voir dans le Limbourg belge ou aux Pays-Bas…
    C’est tout différent… Quel respect… Quelles belles routes… Oui, il reste quand même quelques cretins, mais c’est nettement plus agréable d’y rouler à vélo…
    Comme quoi, c’est possible… Aménager des routes pour cyclistes et changer les mentalités…
    Allez, continuons à rêver…

  3. Sans parler des imbéciles de passagers de voiture qui crient « wouhouuuu » en vous doublant…. pathétique

  4. Les premiers retours de cyclistes sur Twitter avec #DurDurAVelo https://twitter.com/Nathash_tag/status/637674890900992000

  5. Mais pourquoi cacher la plaque d’immatriculation ? La honte doit s’abattre sur ces cons… si on peut les reconnaître !

  6. Toutes ces situations sont bien réelles. Une insulte rigolote à laquelle j’ai eu droit : « Paris est vraiment devenu le royaume de la pédale ! » (à cette époque Delanoë était maire de Paris…).

  7. Puis-je suggérer de personnaliser, car ce n’est pas tellement le véhicule qui klaxonne, ouvre la porte, est pressé..mais bien un automobiliste, qui parfois maltraite non pas un vélo mais un cycliste, piéton etc.
    Ce n’est pas du coupage de cheveux en 4 mais une manière de bien rappeler qui agit : l’humain responsable et non la machine inerte.
    Incidemment on pourrait aussi ainsi arriver à éviter les classements du genre « les vélos (sous entendus) font ceci, les autos (idem) font ça »

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