Le casque de vélo obligatoire: Pour ou Contre?

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Le casque de vélo obligatoire: Pour ou Contre?

Faut-il obliger les cyclistes à porter un casque? En France, le port du casque n’est pas obligatoire. Mais les partisans du pour et ceux du contre s’affrontent régulièrement. Une proposition de loi pour rendre le port du casque de vélo obligatoire a été émise en 2003. Mais elle n’a pas abouti…

Pourquoi obliger les cyclistes à porter un casque de vélo ? Dans le monde, deux pays ont légiféré pour instaurer une obligation totale : il s’agit de l’Australie et de cinq provinces du Canada. Ils invoquent la sécurité : le casque de vélo protège la tête en cas de chute.

Mais les cyclistes de ces pays ont critiqué ces lois. D’abord pour leur aspect restrictif : le port du casque est contraignant. Depuis que ces lois sont en vigueur, le nombre d’usagers de vélos sur la voie publique a dégringolé…

Même en matière de sécurité, ces lois ne font pas l’unanimité. Ni en Australie, ni au Canada, la proportion de traumatismes crâniens lors d’accidents en vélo n’a baissé depuis que la loi est passée… Inefficace, le port du casque ? La science ne tranche pas.

Dans le cyclisme professionnel, le port du casque obligatoire a finalement gagné en 2003. On a invoqué, encore une fois, la sécurité. Certains sportifs mettent aussi en avant les avantages aérodynamiques du casque. Mais d’autres se sont opposés à cette mesure, pour les raisons invoquées plus haut…

En Europe, seule l’Espagne oblige à porter un casque, sur route nationale. En Finlande et en Suède, l’obligation concerne les moins de 14 ans. En France, les partisans du « non » l’emportent… pour l’instant.

Et vous, cyclistes amateurs ou professionnels, marcheurs, internautes : qu’en pensez-vous?

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39 comments

  1. pat

    Ce qui est bien, en tout cas en France, c’est que quand il y a des problèmes, on ne cherche jamais à résoudre cela à la source. Au lieu de ça, on va ajouter une contrainte de plus, ridicule …
    Le vélo n’est pas du tout dangereux, il faut simplement avoir une monture en bon état et adapter sa vitesse à la situation. Je ne suis jamais tombé à vélo.
    Par contre de très nombreuses personnes ont failli me tuer sur la route, et ça tous les jours, à Paris je précise. Le jour où vous avez un de ces fous, qui vous foncent continuellement dessus, casque ou pas casque n’y changera pas grand chose, c’est la mort assuré dans tous les cas. Alors, créez de vrais pistes cyclables, sanctionnez le non respect du code de la route, à savoir obligation de ralentir et distance minimale de sécurité de un mètre en ville (non respecté par au moins 90 à 95 % des gens), sans compter le respect des priorités, et le casque devient une futilité totale …
    En plus, c’est pas dur à faire, quelques vélos banalisés avec une caméra à l’avant et à l’arrière, et c’est au moins une infraction par minute à Paris, ensuite il n’y a plus qu’à enlever le permis à tous ces dangers public et la route redeviendra plaisante … Juste un problème, ce n’est pas populaire et ça ralentira l’économie, moins de vente de voiture, d’essence, etc … Hypocrisie, encore et toujours …

  2. Je viens de consulter le site cityauto.com, puis de faire le tour des sites d’automobilistes. Aucun ne propose de sondage « Pour ou contre le casque obligatoire en voiture ». Mais comment ont-ils fait pour faire se poser cette question aux seuls cyclistes, faire déposer des propositions de loi sur ce sujet, … alors que l’obligation du port du casque en automobile serait autrement plus efficace, épargnant chaque année des centaines de vies. Oui, oui, oui au casque obligatoire en voiture.

  3. La question du sondage ne me semble pas pertinente: on peut être favorable au port du casque tout en étant contre l’obligation de le porter. Exemple: pour randonner, faire du VTT, ou traverser Paris aux heures de pointe sur un vélo rapide, je mets le plus souvent mon casque, mais pour aller faire quelques emplettes dans le quartier sur un vélo hollandais, je m’en passe, car cela me semble très largement superflu. Et il ne me viendrait pas à l’idée d’obliger les autres à faire comme moi.
    D’ailleurs, à propos de Hollande (pas le Président, le pays), si vous allez y faire un tour, vous verrez qu’une proportion négligeable des cyclistes y porte un casque (en fait, seulement les sportifs, et encore…) Ensuite, comparez les chiffres de la part modale du vélo et de la sécurité des cyclistes aux Pays-Bas, en France, en Australie, etc. Normalement, ce genre de comparaison devrait mener à une conclusion assez évidente, ce qui nous éviterait de relancer ce débat…

  4. L’intitulé du sondage est mal foutu et ne correspond pas à l’article.
    Si la question est « êtes vous pour le port du casque sans obligation », j’aurais répondu OUI puisque j’en porte souvent un, ou bien « à chacun de faire son choix »
    Si la question est « êtes vous pour l’obligation du port du casque », j’aurais répondu NON
    Mais en l’état actuel du sondage, je ne me prononce pas.

  5. L’article a été enrichi d’un nouveau sondage portant sur l’obligation de porter un casque de vélo.
    Les résultats montreront donc combien de cyclistes sont favorables au casques mais pas à son obligation.

  6. Merci d’avoir mis à jour le sondage suite à la remarque de Jean-Jacques. Ca m’a permis de voter. Pour le port du casque à titre personnel et contre l’obligation du port du casque pour tous. Plus qu’à retrouver Jean-Jacques pour lui dire qu’il peut revenir voter 🙂

  7. Jean-Jacques a été prévenu… 😉

  8. Les commentaires de Pool et Pat me semblent parfaitement pertinents et reflètent très bien la pensée des cyclistes au quotidien des 180 associations de la Fédération des Usagers de la Bicyclette. J’ajouterais à celui d’Abel, l’obligation du port du casque pour les piétons de plus de 65 ans et de moins de 12 ans et son tableau serait complet…
    On peut imaginer de rendre obligatoire la combinaison Airbag (celle-là même qui a permis à un acteur qui voulait incarner Spiderman de se retrouver en fauteuil pour le restant de ses jours par exemple !). Le monde regorge de bien-pensants… pour les autres, parfois même ligués en associations nationales subventionnées qui ne représentent que quelques dizaines d’adhérents non pratiquants… Continuons à opposer à la liberté de tuer (qui connait un automobiliste embastillé ?) la liberté d’exister et de choisir de porter ou non un casque, quels que soient les intérêts mercantiles en question !

  9. Et mon sondage sur le casque en voiture ?

  10. En 2007, j’ai fait une chute sur la tête à faible vitesse. Ma tête a rebondi sur le sol avec la vitesse et le bruit d’un ballon de basket. Je ne rentre pas dans les statistiques, car j’en suis sorti indemne ! Merci le casque !

  11. Similaire au port des gilets réfléchissants : il faudra demander au pilotes de bagnoles d’enfiler un casque afin qu’ils soient protégés lorsqu’ils entrent ou sortent de leur bagnole (le long des pistes cyclables..) & lors de leurs propres accidents , et de même pour les piétons afin qu’ils soient mieux protégés des pilotes de bagnoles (aux carrefours, en état d’ivresse..) Alors quel progrès..!

  12. je suis pour le casque
    un casque empêche pas de gagner
    et ont à qu’une tête
    alors protection pour la vie,il y a déjà trop de malade avec leurs voitures sur les routes même de campagne!!!!

  13. Complètement pour, c’est la seule protection du cycliste! Pas contre les connards en voiture mais bon..!plusieurs essaies à mon actif et toujours concluants 🙂 à bon entendeurs…..

  14. Je suis +/- pour le port du casque, mais contre son obligation!
    Je le mets, parfois, et le fais mettre systématiquement à mes enfants de 7 ans; mais le rendre obligatoire serait pour moi une trop forte contrainte pour quelque chose qui doit rester du plaisir à l’état pur.
    Le casque pour protéger le cycliste de quoi, de qui? De lui-même? Non, un cycliste n’est pas « dangereux » en soi! Des autres véhicules? Oui, sûrement, mais alors à quand les obligations pour les autres usagers de la route : pratiquants de trottinette, de rollers, puis enfin aux piétons!
    Et tant qu’on y est, on pourra aussi y rajouter les obligations suivantes à tout ce petit monde au même titre que les automobiles : plaques d’immatriculations, pneus neige, chaînes, éthylotest (en plus je ne bois JAMAIS d’alcool!), roue de secours,…?
    Donc pour toutes ces raisons, je pense que le rendre obligatoire ne serait pas judicieux, bien que je comprenne que cela puisse partir d’un bon sentiment.

  15. Certains ne font référence qu’aux violentes collisions avec les véhicules et c’est vrai que le casque est inutile dans ces conditions mais vous protégera lors des chutes du haut et à la vitesse d’un vélo et évitera les trauma cranien avec les conséquences graves et à vie que cela peut entrainer (j’ai connu un proche plongé dans le coma pour une simple chute et le casque lui aurait incontestablement évité ce drame). Il y a énormément plus de chutes seul ou avec un autre vélo que de collision voiture/vélo.
    Un airbag et une ceinture de securité dans une voiture ne vous protégera pas de la mort dans des collisions violentes (et mettre un casque en plus aux automobilistes comme je le lis n’y changera rien) mais vous sauvera la vie dans beaucoup d’autres chocs.
    ça me fait penser à ceux qui sont contre les contrôles de vitesses SAUF dans leur lotissement ou ils trouvent que les voitures roulent trop vite.
    J’aimerai aussi dire à ceux qui préconisent de mettre un casque aux piétons qu’un piéton à peu de chance de chuter sur la tête contrairement à un cycliste.

    Le casque n’a pas besoin d’être obligatoire, ce n’est qu’une question d’intelligence. A chacun de voir!!!

  16. Une cycliste plus « réaliste » aurait mieux représenté la cause , me semble-t-il. Cela aurait été moins racoleur !! Françoise Lievens

  17. À ceux qui sont contre:
    Lorsque vous verrez votre meilleur copain en chaise roulante pour le reste de ses jours et que vous lui essuierez la bave sur le menton, vous serez »peut-être » convaincu de la nécessité du port du casque!
    À bon entendeur!!

  18. Le sondage est plus qu’intéressant .

  19. A F. Lievens : en effet. Et le casque est là obligatoire pour les hommes, car il y a risque accru d’accident ! Il faudrait donc trouver un juste milieu entre le mal de gorge et la burka. Quoique, cette dernière en hiver …

    Sérieusement, le casque me paraît indispensable en VTT, lorsqu’on roule de façon « appuyée », car les risques de chute sont réels et les obstacles nombreux. Une chute en descente sur la route peut aussi avoir des conséquences graves.

    En ville, pour les petits trajets et lorsqu’on est pris par le temps, on a tendance à ne pas s’encombrer d’un casque volumineux. Je le porte rarement dans ce cas, bien que le risque d’un choc à la tête existe ici aussi.

  20. ACCORD DU CASQUE SANS ETRE UNE OBLIGATION A PART VTT COMPETITION OU AUTRE FORME DE SPORT

  21. Quelques arguments versés au débat : si l’on voulait équiper les gens qui statistiquement se font le plus de traumatismes crâniens, ce serait des personnes âgées à pied. La statistique prouve que ce sont eux, et de très loin, qui se fracassent le crâne en priorité.
    Ceci non pour plaider contre le casque (chacun fait ce qu’il veut) mais contre son obligation (ou alors équipons les populations plus en danger que nous d’abord, c’est du bon sens !!)

    Par ailleurs un chercheur anglais a prouvé que les cyclistes casqués étaient frôlés de plus près par les voitures (le casque ôtant en quelque sort l’impression de « fragilité » du cycliste qui pousse les voitures à s’en écarter). Et ça, à Marseille en tout cas, c’est un vrai argument CONTRe le port du casque !!

  22. C’est vraiment triste pour ton ami Yves, c’es une situation que je ne souhaite à personne et qui peut tous nous arriver.

    Tout comme mourir dans un crash d’avion, ça peut tous nous arriver.

    Ça ne nous empêche pas de prendre l’avion (de ne pas mettre de casque). Malgré tout, certains ont peur de l’avion et ne le prennent jamais (ou portent un casque à vélo) et c’est leur droit le plus strict : leur peur est justifiée puisqu’il y a des morts.

    Mais devant les statistiques, libre à chacun d’estimer s’il peut prendre l’avion ou se passer de casque.

    Pendant ce temps là, des gens roulent à plus de 100 km/h sur l’autoroute dans des caisses métalliques, ce qui est parfaitement autorisé par la loi et admis par tous. Observons les statistiques à nouveau, et réfléchissons.

  23. Le casque protège du traumatisme crânien en cas de chute.
    Question: pour cent chutes à vélo, combien de traumatismes crâniens? et combien de ruptures osseuses? Quelle protection contre les fractures de la clavicule, du poignet, du genou, etc?

    Où ont lieu, et qui sont majoritairement les victimes de traumatismes crâniens? Les personnes âgées, lors d’accidents domestiques (chutes d’un escabeau ou d’une chaise, chute dans un escalier).
    A quand le casque obligatoire après 60 ans pour descendre l’escalier?

    Dernier point. Combien d’accidents de vélo « sans tiers en cause »? Et combien avec responsabilité entière ou partielle d’un engin motorisé?

    Et enfin. La proportion d’accidents à vélo est inversement proportionnelle à l’usage du vélo comme moyen de transport (sur courtes ou moyennes distances, en ville ou hors agglomération).

  24. Je suis POUR. Et il ne suffit pas seulement d’avoir un bon équipement pour se croire invulnérable!!!. Il suffit de très peu parfois pour se retrouver le nez sur le bitume ( j’en ai fais les frais 2 fois alors que pratiquement à l’arrêt. Heureusement que j’avais mon casque , déjà il a sauvé mes lunettes, et c’est le casque qui a pris et non ma tête!! Alors oui, je suis POUR le port du casque. N’oublions pas que nous ne sommes pas seul sur la route et que nous ne sommes pas bien « grands » comparés aux voitures . Un impact vélo/voiture est forcément plus grave pour le cycliste! Personne n’est à l’abri, et que ceux qui pensent que c’est ridicule de les porter, il n’y a rien de ridicule à protéger « SA » tête!

  25. Je suis pour le port du casque et surtout un casque de bonne taille et bien attaché (ce qui n’est pas souvent le cas, surtout quand il fait chaud) . Le rendre obligatoire, je ne suis pas d’accord , les obligations çà suffit , et chacun est supposé de vouloir vivre , donc il choisit……..

  26. Je suis plutot pour, d’ailleurs je porte un casque depuis que me suis rendu compte que l’on pouvait se faire trés mal lors d’une chute que l’on a pas vu venir. Maintenant, quand a le rendre obligatoire…. chacun voit midi a sa porte. Il serait peut-être plus judicieux d’établir
    des conditions d’assurance + incitatives.

  27. Il me semble que ce soit comme une ceinture de sécurité ( pour le conducteur ) et également comme les préservatifs ! il vaut mieux en avoir et ne pas avoir l’utilité que ne pas en posséder et en avoir besoin
    au diable les lois et autres contraintes ( une loi est faite pour être contourné , regardez nos magnifiques politiciens ….) notre tête est utile tôt ou tard même peu rempli, voila mon point de vue, moi j’en porte un car j’obligeais mes enfants à le porter du coup ils m’ont demander de le porter pour ma sécurité et leurs plaisir de me voir entier, depuis j’ai le réflexe comme la ceinture

  28. En résumé, je pense que l’usage du casque est une bonne chose pour toute personne qui estime qu’en fonction de sa pratique, de son assurance ou non à bien maîtriser son vélo, de sa vitesse, de l’endroit où elle le pratique, elle estime qu’elle renforcera sa sécurité et réduira probablement le risque de gravité pouvant aller jusqu’à la mort, mais sans garantie absolue.
    Toutefois, il semble aller de soi que l’obligation légale ne soit pas une bonne chose, car d’une part empiète sur l’appréciation libre de chacun à estimer ses risques par soi-même et donc à être responsable pleinement de ses équipements et comportements (un cycliste non casqué ne tuera personne!), d’autre part, lorsqu’on tombe à vélo à petite vitesse, c’est généralement et fréquemment sur les mains, coudes, genoux, jambes et par mal chance, mais moins fréquemment, ça peut l’être sur le crâne en avant/arrière, le visage. Mais les conséquences physiques à 7-10 km/h, en terme de chute ne sont pas les mêmes que lorsqu’on tombe à 45-80 km/h et plus. Selon la confiance en soi, l’exemplarité que l’on doit donner (notamment à ses enfants), l’environnement (lieu et autres usagers), son âge et sa vitesse, chacun doit se sentir libre de pouvoir faire en son âme et conscience le meilleur choix. Si la loi intervient encore dans celui-ci en le contraignant, alors, nous n’aurons plus aucune liberté d’aller traverser les pays, de prendre différents modes de transport, sans être encore obligé de s’alourdir, selon un faux principe de précaution, car le risque vient plus souvent de l’extérieur que de soi (problème de comportement des autres usagers, mauvais aménagements ou absence de signalisation ou de pistes…).

  29. Cela n’arrive pas toujours aux autres je peux vous dire!!
    Ce ne vaux pas la peine de pleurer après le lait est reversé!!
    Et pour ceux qui sont contre vous avez toujours, au cas ou, « Les Jeux Paraplégiques » comme éspoir.

    Bon courage et sutout « Bonne Chance ».

  30. Bonjour Jasmine!

    Mais les conséquences physiques à 7-10 km/h, en terme de chute ne sont pas les mêmes que lorsqu’on tombe à 45-80 km/h

    A vos vitesse vous êtes surement un candidate pour remplacer Jeannie Longuet Tomber a 7kms l’heure vous êtes un poids mort!!! Tomber en vitesse peut parfois sauver les sérieux blessure par le simple fait que vous êtes en mouvement et d’un façon le temps de controler votre chute.

  31. Bien sure qu’il faut être pour le casque du vélo, c’est comme pour la moto, il peut sauver des vies.

  32. Bonjour, perso je pense que le port du casque doit être obligatoire. Pour ma part ça se discute même pas c’est une question de bon sens, comme la ceinture de sécurité dans une voiture. Pour ceux qui ont déjà connu une violente chute à vélo (et je sais de quoi je parle), le casque permet de limiter les dégâts, souvent déjà grave. Alors à vos casques !

  33. mic
    je suis contre le port du casque si l on roule normalement faut arrêter de mettre les gens dans du coton
    par contre les mecs qui saute des barres rocheuses ou ceux qui font des descentes impossibles c est un peu normal qu il mette un casque
    pour mon compte personnel j habite dans le sud je fait du vtt toute l annee surtout quand il chaud j ai pas envie de mettre un casque

  34. le port du casque doit être obligatoire!

  35. Il faut différencier l’usage qu’on fait de son vélo
    Je ne porte pas de casque et j’utilise mon vélo en ville ou cyclo-tourisme : je n’en vois pas l’utilité.
    Je ne porte pas de combinaison, ni bottes de moto, non plus…
    NB : J’aimerai bien trouver un sujet sur la résistance des casque vélo, peut être en comparaison à ce qui est dispo pour les motos/scooters…) ça pourrait être bien d’être plus précis et de pouvoir estimer la réelle efficacité…

    1. Bonjour et merci pour votre témoignage. Vous trouverez un article plus complet sur la composition des casques de vélo en cliquant sur le lien suivant : https://www.lecyclo.com/outils/comment-choisir-son-casque-velo.html

  36. Moi personnellement je pensée que le casque est très utile. J’ai eu l’occasion de tombé fortement en vélo (fracture du née et multiple plaie légère) Dans mon casque j’aurais aussi eu une fracture au crâne ou un grave trauma.
    Donc oui le casque devrais être obligatoire pour la sécurité de tous

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