Lumière sur la législation de l’éclairage à vélo

Publié par
,
le 
Non classé
Partager
Lumière sur la législation de l’éclairage à vélo

Le vélo est un véhicule comme un autre. En cela, il doit être pris en considération par les divers usagers de la route. Et pour que tout le monde circule en harmonie, chacun doit respecter les règles de conduite qui lui sont imposées. La visibilité du cycliste est essentielle pour sa propre sécurité et celle des autres. C’est pour cela que des règles en matière d’éclairage à vélo ont été mises en place. Prenez donc connaissance de l’équipement obligatoire à vélo.

Équipement obligatoire à vélo

Le cycliste doit  obligatoirement avoir :

  • Un phare avant blanc ou jaune et un phare arrière rouge

  • Un catadioptre avant blanc ou jaune et un catadioptre arrière rouge

  • Des réflecteurs visibles latéralement (catadioptres qui se fixent sur les rayons de vos roues, ou pneus à flancs réfléchissants)

  • Des réflecteurs de pédales

  • Si votre vélo tracte une remorque, elle doit être équipée d’un catadioptre (ou plusieurs) de chaque côté si sa largeur dépasse 1,30m. Pour plus de visibilité, des éclairages arrière pour remorque ne seraient pas de trop.

Équipement obligatoire à vélo : feu arrière

En effet, selon le Code de la route en vigueur, de nuit ou quand la visibilité est insuffisante (brouillard, tunnel), pour circuler à vélo, vous devez avoir un éclairage de vélo complet.

L’essentiel étant d’être vu, si votre vélo est bien éclairé, il y a peu de risque qu’un policier vous cherche des noises. Mais en théorie, cela pourrait arriver !

Un cycliste mal éclairé n’est pas assez visible pour circuler de nuit en sécurité, même si l’éclairage public ou le clair de lune lui suffit pour avancer. Vous voyez la rue et les voitures mais les automobilistes ne vous verront pas à temps si vous n’êtes pas correctement équipé. Vous êtes donc vivement encouragé à investir dans des éclairages de qualité !

>> A LIRE : Les questions à se poser avant l’achat d’un feu vélo

Le gilet rétro-réflechissant obligatoire

Par ailleurs, il faut savoir que depuis le 30 juillet 2008, un décret a rendu le port d’un gilet rétro-réfléchissant obligatoire à vélo, de nuit, hors agglomération. Le port obligatoire du gilet fluo ne fait pas l’unanimité ! En effet, il n’est pas très adapté pour les cyclistes portant une cape de pluie ou un sac à dos. Ni pour ceux qui possèdent un siège enfant sur porte-bagage arrière ou un vélo couché.

De plus, le même niveau de sécurité peut tout à fait se garantir avec des bandes réfléchissantes sur votre vélo et vos sacoches ou avec l’utilisation d’équipements possédant déjà des réflecteurs. L’avantage d’équiper directement le vélo plutôt que le cycliste est que vous ne risquez pas d’oublier l’accessoire réfléchissant chez vous !

La qualité et la puissance des éclairages

Pédales lumineuses de vélo

Un vélo doit obligatoirement être vendu avec un éclairage réglementaire. La vente d’un vélo sans éclairage constitue une infraction qui peut être signalée à la DGCCRF.

Cependant, le Code de la route ne donne aucune précision sur la puissance d’éclairement ni l’alimentation électrique. Les normes industrielles du secteur Cycles prévoient que la tension d’alimentation est 6 V et la puissance électrique au moins 3 W. Mais comme le rendement n’est pas précisé, un éclairage peut très bien être agréé et insuffisant. En outre, les éclairages vélo ne sont soumis à aucune obligation du type test d’usure, ou aucune norme de résistance à la corrosion.

Le Code précise seulement que l’éclairage du vélo ne doit pas être éblouissant. Vous pouvez compenser la faiblesse de votre éclairage actif en vous équipant (vous, votre vélo ou vos sacoches) d’accessoires réfléchissants.

Les normes allemandes, plus sérieuses et plus pragmatiques, imposent un éclairement d’au moins 10 lux à 10 m. Seule une minorité d’éclairages commercialisés en France atteignent ce niveau (sur le site Lecyclo.com vous trouverez une large gamme de feux de très grande qualité possédant une importante puissance d’éclairage).

Lumières sur roue de vélo

Dans un autre genre, l’éclairage Monkey Light vous permet d’être visible la nuit à vélo en vous démarquant du cycliste conventionnel.

Vous pouvez retrouver les articles du Code sur l’éclairage des vélos sur le site du Code de la route ou encore sur le site du Ministère des transports.

La vidéo ci-dessous illustre parfaitement la nécessité de s’éclairer à vélo !

Source :

  • Fubicy

>> A LIRE : Vélo en ville : comment être un cycliste averti

Partager
Trier par:   plus récents | plus anciens | plus de votes
trackback

[…] Ok ça c’est pour le gilet mais je ne vous apprends rien en vous disant que cela ne suffit pas. Pour completer ce sujet ô combien important, je vous conseille cette très bonne vulgarisation de la problématique de la sécurité à vélo faite sur le site Citycle. […]

falaise
Invité

pour les vélos de routes pour l,entrainement que doit on prévoir ?????

trackback

[…] Pour en savoir plus sur la législation de l’éclairage à vélo […]

trackback

[…] en accessoires optimisant leur visibilité et seulement 1 sur 10 portent un casques. Pourtant, l’éclairage à vélo est obligatoire ainsi qu’un gilet de sécurité réfléchissant (hors-agglomération). Ces équipements sont […]

Johann
Invité

Précision : les éclairages doivent être fixes, et donc non clignotants.

elduche
Invité
J’ai du mal à comprendre quelque chose : la loi impose des éclairages fixes, mais les éclairages clignotants fleurissent sur le marché… Sinon, à mon avis : le gilet fluo est obligatoire hors agglo, mais aussi très utile en ville et pas seulement la nuit : il attire l’attention de l’automobiliste (lequel doit faire gaffe aux autres voitures, poids-lourds, motos, cyclos et piétons… et oublie souvent qu’il y a aussi des cyclistes). Se faire voir c’est vraiment la base pour éviter les accidents on ne le dira jamais assez ! A moins de tomber sur un c*n, un automobiliste qui… Read more »
Caroline Vernet
Invité

Pas mal mais trop peu visible. Il faut de vraies lampes ou de vraies phares pour le vélo/ VTT pour voir, être vu et rouler en sécurité.

juliadiets
Invité

Les eclairages amovibles peuvent se placer sur le guidon ou sur le casque pour l’eclairage avant, sur le porte-bagage ou sous la selle pour l’eclairage arriere. Ils sont particulierement interessants pour les cyclistes sportifs, puisqu’ils sont faciles a enlever lorsque le cycliste souhaite maximiser la performance.

wpDiscuz

Catégories