Législation sur l'éclairage à vélo : Quels sont les feux obligatoires ?

Rédigé par lucile le 21 décembre 2009

               

Dans la famille «Feu», vous devez obligatoirement avoir :

* Un phare avant blanc ou jaune et un phare arrière rouge. Ces feux peuvent se trouver par lot, tel que pour le jeu de feux avant TOPAL et arrière DIWA avec feu de ralentissement

* Un catadioptre avant blanc ou jaune et un catadioptre arrière rouge

* Des réflecteurs visibles latéralement (catadioptres qui se fixent sur les rayons de vos roues, ou pneus à flancs réfléchissants)

* Des réflecteurs de pédale

* Si votre vélo tracte une remorque, elle doit être équipée d’un catadioptre, ou de catadioptres de chaque côté si sa largeur dépasse 1,30m. Pour plus de visibilité, vous pouvez rajouter des éclairages tel qu’un feu arrière pour remorque que vous pourrez alimenter grâce au système trailermatic.

En effet, selon le Code de de la route en vigueur, de nuit ou quand la visibilité est insuffisante (brouillard, tunnel), pour circuler à vélo, vous devez avoir un éclairage de vélo complet.

L’essentiel étant d’être vu, si votre vélo est bien éclairé, il y a peu de risque qu’un policier vous cherche des noises. Mais en théorie, cela pourrait arriver !

A savoir que depuis le 30 juillet 2008, un décret a rendu le port d’un gilet rétroréfléchissant obligatoire à vélo, de nuit, hors agglomération.

Un cycliste mal éclairé n’est pas assez visible pour circuler de nuit en sécurité, même si l’éclairage public ou le clair de lune lui suffit pour avancer. Vous voyez la rue et les voitures, mais les automobilistes ne vous verront pas à temps si vous n’êtes pas correctement équipé.
Je vous encourage donc vivement à investir dans des éclairages de qualité !

Le port obligatoire du gilet fluo est un sujet controversé ! Effectivement, il n’est pas très adapté pour les cyclistes portant une cape de pluie ou un sac à dos, ceux qui possèdent un siège enfant sur porte-bagage arrière ou un vélo couché.

De plus, il est vrai que le même niveau de sécurité peut se garantir avec des bandes réfléchissantes sur votre vélo et vos sacoches ou par l’utilisation d’équipements possédant déjà des réflecteurs. L’avantage d’équiper directement le vélo plutôt que le cycliste est que vous ne risquez pas d’oublier l’accessoire réfléchissant chez vous !

Concernant la réglementation sur les éclairages fixes ou clignotants, je vous renvoie vers le site internet Fubicy qui recense un article très détaillé sur le sujet.

Un vélo doit obligatoirement être vendu avec un éclairage réglementaire. La vente d’un vélo sans éclairage constitue une infraction qui peut être signalée à la DGCCRF.

Le Code de la route ne donne aucune précision sur la puissance d’éclairement ni l’alimentation électrique. Les normes industrielles du secteur Cycles prévoient que la tension d’alimentation est 6 V et la puissance électrique au moins 3 W, mais comme le rendement n’est pas précisé, un éclairage peut très bien être agréé et insuffisant. En outre, les éclairages vélo ne sont soumis à aucune obligation du type test d’usure, ou aucune norme de résistance à la corrosion.
Le Code précise seulement que l’éclairage du vélo ne doit pas être éblouissant. Vous pouvez compenser la faiblesse de votre éclairage actif en vous équipant (vous, votre vélo ou vos sacoches) d’accessoires réfléchissants.
Les normes allemandes, plus sérieuses et plus pragmatiques, imposent un éclairement d’au moins 10 lux à 10 m. Seule une minorité d’éclairages commercialisés en France atteignent ce niveau, pourtant sur le site Lecyclo.com vous trouverez une large gamme de feux de très grande qualité possédant une puissance d’éclairage pouvant aller jusqu’à 140 lux avec le phare avant pour vélo haute luminosité Big Bang.

Dans un autre genre, l’éclairage Monkey Light vous permet d’être visible la nuit à vélo en vous démarquant du cycliste conventionnel.

Vous pouvez retrouver les articles du Code sur l’éclairage des vélos sur le site du Code de la route, sur le site du Ministère des transports ou bien sur le site Fubicy.

Le site Tous à vélo classe également une liste des décrets, avis et arrêtés publiés concernant l’usage des bicyclettes.

La vidéo ci-dessous illustre parfaitement la nécessité de s’éclairer à vélo !

Source :
Fubicy