Les cyclistes sont de plus en plus nombreux sur les routes et dans les villes françaises. Toutefois, comme pour n’importe quel autre véhicule, le Code de la route s’applique également aux vélos. Chaque cycliste est sensé le connaître et le respecter, sinon gare aux amendes! Mais concrètement, que risque-t-on en commettant des infractions à vélo ? Petit récapitulatif des différentes interdictions et contraventions à vélo.
Les sanctions les plus fréquentes à vélo
Parmi les amendes les plus récurrentes et qui coutent le plus cher aux cyclistes, on retrouve notamment les infractions liées à la circulation. Vous êtes passible de 135 euros d’amende forfaitaire en cas de circulation sur le trottoir ou de non-respect de l’arrêt au feu rouge ou à un stop. Remonter les files par la droite ou rouler en sens-interdit vous coutera tout aussi cher.
Il existe aussi des infractions moins connues mais qui peuvent coûter tout aussi cher. Circuler sous l’emprise de l’alcool vous expose à une amende de 135 euros. Tout comme le port d’oreillette sur un vélo ou l’utilisation d’un téléphone en circulation.
De nombreuses amendes de 35 euros sont aussi régulièrement délivrées pour des petites infractions. Telles que vitesse excessive, circulation à plus de 2 de front, tourner sans signaler le changement de direction, port d’un passager sans siège sur un vélo, remorquage ou défaut d’éclairage et de frein.
Les infractions à vélo passibles d’amendes
Comme en voiture ou en moto, un cycliste qui ne respecte pas les règles de circulation qui le concerne et se fait arrêter devra payer une amende. Voici la liste des infractions et des procès verbaux correspondants.
Infractions | Article du Code de la Route | Classe de l'amende |
---|---|---|
Rouler en portant des écouteurs ou en tenant un téléphone en main | R412-6-1 | 4° |
Rouler dans une voie de bus quand la réglementation ne le permet pas | R.412-7 | 4° |
Ne pas rester sur sa droite en conduite normale | R.412-9 | 2° |
Rouler sur la partie de gauche de la chaussée en marche normale | R.412-9 | 4° |
Ne pas laisser un bus quitter son arrêt | R.412-11 | 2° |
Franchir une ligne blanche | R.412-19 | 4° |
Changer de voie dans un embouteillage pour avancer plus vite | R.412-24 | 2° |
Ne pas respecter la signalisation au sol (ex. : aller tout droit quand la voie est réservée pour tourner à droite) | R.412-26 | 2° |
Rouler en sens interdit | R.412-28 | 4° |
Ne pas respecter les signalisations lumineuses régulant la traversée des piétons | R.412-30 | 4° |
Ne pas s'arrêter à un feu rouge fixe ou clignotant | R.412-30 | 4° |
Rouler à vélo sur un trottoir quand on a plus de 8 ans | R.412-34 | 4° |
Ne pas contrôler sa vitesse (ex. : percuter une voiture par l'arrière à cause d'une allure élevée) | R.413-17 | 4° |
Refuser une priorité à droite | R.415-5 | 4° |
Ne pas respecter l'arrêt obligatoire à un Stop | R.415-6 | 4° |
Ne pas céder aux véhicules prioritaires | R.415-7 à 12 | 4° |
Garer son vélo à un endroit pouvant créer un danger | R.417-9 | 4° et immobilisation |
Garer son vélo en gênant la circulation | R.417-10 et 11 | 2° ou 4° et immobilisation |
Ne pas porter de casque quand on a moins de 12 ans | R431-1-3 | 4° |
Porter un passager sur le même siège que le conducteur ou sur le guidon | R431-5 | 2° |
Rouler à plus de deux de front sur la chaussée | R.431-6 et 7 | 2° |
Se faire tirer par un autre vélo ou tout autre véhicule | R.431-8 | 2° |
Ne pas rouler sur une piste cyclable obligatoire ou ne pas rouler à allure réduite dans une zone piétonne | R.431-9 | 2° |
Ne pas transporter un enfant avec un siège équipé avec repose-pieds | R431-11 | 2° |
Conduire sous l'emprise de l'alcool | R234-1 | 4° et immobilisation |
>> A LIRE : Connaissez-vous le Code de la route à vélo ?
Le manque d’équipement sur le cycliste ou sa bicyclette
Pour pouvoir rouler en toute sécurité et légalité, cyclistes et vélos doivent également être équipés. Le manque de ces équipements, tels que l’éclairage ou encore les freins peuvent entraîner une amende et même dans certains cas l’immobilisation du vélo.
Si il vous manque : | Vous risquez une amende de | L’immobilisation du vélo |
---|---|---|
Le dispositif de freinage | 1° classe | Oui |
Le système d'éclairage (un feu blanc à l'avant et rouge à l'arrière) | 1° classe | Oui |
Les catadioptres | 1° classe | Non |
L'avertisseur sonore | 1° classe | Non |
Le gilet réfléchissant hors agglomération de nuit | 2° classe | Non |
Le casque pour un enfant de moins de 12 ans | 4° classe | Non |
>> A LIRE : Le matériel obligatoire à vélo
Les classes des amendes pour cyclistes
En commettant des infractions, les cyclistes s’exposent à des amendes de différentes classes. Chacune correspondant à une somme bien précise. Alors, combien une infraction à vélo peut coûter ?
Classe | Amende forfaitaire minorée (1) | Amende forfaitaire | Amende majorée | Amende maximale (2) |
---|---|---|---|---|
Piéton | --- | 4€ | 7€ | 38€ |
Première | --- | 11€ | 33€ | 38€ |
Deuxième | 22€ | 35€ | 75€ | 150€ |
Troisième | 45€ | 68€ | 180€ | 450€ |
Quatrième | 90€ | 135€ | 375€ | 750€ |
Cinquième | --- | --- | --- | 1500€ (3) |
(1) – Pour les cas de stationnement, l’amende forfaitaire minorée ne s’applique pas.
(2) – Si le cycliste ne respecte pas les feux rouges, les Stop ou encore les « Cédez-le-passage », l’amende forfaitaire, minorée ou non, ne s’applique pas.
(3) – Si il y a récidive du cycliste, l’amende est doublée. Elle ne peut pas dépasser 3000€
L’amende forfaitaire est minorée si elle est réglée dans les 3 jours de la remise. Ou dans les 15 jours si elle est envoyée à votre domicile. Le tarif devient ensuite forfaitaire, entre le 4ème et 45ème après l’infraction. Enfin, l’amende est majorée si elle n’est pas réglé dans les temps. L‘amende maximum est régie par le Code Pénal.
>> A LIRE : Conseils pour bien circuler en ville à vélo
Infraction vélo et perte de point : une légende urbaine
Contrairement à l’idée reçue, une infraction à vélo ne peut pas engendrer le retrait de point ou la suspension du permis de conduire.
En effet, tout comme il n’est pas obligatoire d’avoir le permis de conduire pour rouler à vélo, commettre des infractions à vélo n’a aucune incidence sur le permis de conduire.
La circulaire NOR/INT/D/04/00031/C du 11 mars 2004 qui présente le dispositif du permis de conduire à points stipule clairement qu’il « ne peut y avoir de retrait de points que pour les infractions commises avec un véhicule pour la conduite duquel un permis de conduire est exigé ». Le cycle n’est donc pas concerné par cette disposition. En clair, le cycliste ne peut donc pas perdre des points sur son permis voiture quand il roule à vélo.
Lorsque les infractions relèvent du pénal en revanche, la suspension du permis de conduire peut être décidée par le juge. Les cas les plus fréquents concernent la conduite en état d’ivresse, la circulation à contre-sens ou le franchissement d’une ligne continue ou d’un passage à niveau fermé par exemple.
>>> A LIRE AUSSI : La circulation à contre sens de plus en plus utilisée pour le vélo
Des exemples d’infractions à bicyclette sanctionnées
Manque d’aménagements : voie de bus interdite aux vélos à Rouen
Vers la fin du mois de janvier 2016, un cycliste a posté une vidéo dans laquelle il se fait verbaliser par les forces de l’ordre sur les voies de bus du Teor à Rouen. S’il a failli écoper d’une amende de 135€, il a finalement payé 90€. Face à cet incident, pourtant en accord avec le Code de la route, la réaction des cyclistes ne s’est pas faite attendre.
Une manifestation a eu lieu dès le lendemain devant la mairie de la ville, organisée par l’association Sabine. Elle protestait contre cette mesure jugée inappropriée qui oblige souvent les cyclistes à se mettre en situation dangereuse. Une centaine d’entre eux s’est alors réunie contre cette interdiction d’emprunter les voies Teor. Mais surtout contre la verbalisation systématique des cyclistes.
« Le conflit d’usage entre les Teor et les autres utilisateurs de la plateforme existe aussi sur la voie de circulation automobile et sur les trottoirs car, dès la conception, l’espace public n’a pas été partagé de façon claire entre l’ensemble des usagers » estime-t-on du côté de Sabine.
L’association souligne qu’il s’agit d’un problème qui perdure depuis plus de 10 ans. De l’autre côté de la France, Strasbourg dispose d’excellentes infrastructures cyclables. Et alors, la ville décide de sanctionner les cyclistes strasbourgeois délinquants avec la même sévérité que les automobilistes.
La musique à vélo est prohibée pour notre sécurité à tous
Autre mesure qui a suscité maintes réactions : il s’agit de l’interdiction de porter des écouteurs sur la route. Adoptée depuis juillet 2015, la disposition s’applique aussi bien aux automobilistes au volant qu’aux cyclistes devant leur guidon. En cas de non-respect tous risquent une amende de 135€ (et un retrait de 3 points sur le permis pour les conducteurs de voitures).
Cette prohibition vient à la suite de plusieurs études qui ont démontré que cela, comme le fait d’avoir une conversation téléphonique, isolerait le conducteur de son environnement routier. Diminuant ainsi de 30% les informations enregistrées par le cerveau et de 50% l’exploration visuelle de la scène routière. Le cycliste ou le conducteur est ainsi beaucoup moins attentif à ce qui se passe sur la route. Si certains conducteurs de deux-roues désapprouvent cette mesure, pour les autorités, son application est tout à fait légitime car pensée pour la sécurité de tous.
[article publié le 26 mars 2014 et mis à jour le 1er juin 2020]
Bonjour , concernant les cyclistes qui roulent sur les trottoirs , et les zones piétonnes je n’ai vraiment pas l’impression que la police verbalisent qui que ce soit . J’ai même souvent vu des voitures de polices s’arrêter pour laisser passer des cyclistes sur le passage piéton . J’habite Annecy ( haute savoie ) et je me bats tous les jours avec les cyclistes qui n’en font qu’à leurs têtes et qui surtout s’octroient tous les droits .
Bonjour, mon fils a eu une amende pour non utilisation de feux d’éclairage. Il marchait avec ses copains, tenant son vélo. Il n’était pas dessus. Ses lampes mobiles étaient dans son sac à dos. Est ce que je peux contester ?
Bonjour,
Je suis surveillant point-école à l’Est de Paris et chaque jour, je constate que la plupart des cyclistes refusent de s’arrêter au feu rouge même quand je fais traverser des écoliers. C’est devenu infernal à tel point que je suis parfois obligé de me mettre sur le passage pour qu’ils laissent passer les enfants et les personnes âgées. Je n’ai absolument rien contre le vélo en soi mais il faudrait que les cyclistes soient plus respectueux du code de la route.
Cordialement.
Bonjour, je suis automobiliste (et parfois cycliste). Ce matin je dépose mon enfant à l’école de mon village et repars par un petit giratoire de 2 sorties (en plus de la mienne). Arrive un cycliste qui descendait la voie qui correspond à la 1ere sirtie, à vive allure, alors que j’étais en train de m’engager dans le giratoire. Je ralentis un peu dans le giratoire car je craignais vu sa vitesse qu’il ne s’arrête pas au cedez-le-passage. Celui-ci pile et m’ insulte. Je m’arrête et lui montre la ligne de cédez le passage à ses pieds. Il me répond que je ne clignotais pas (sous entendu voilà pourquoi je passe). Il me semble qu’il aurait du s’assurer que la voie était libre avant de s’engager.
Bonjour et merci de votre témoignage.
Effectivement si vous êtes engagé dans le giratoire vous avez la priorité étant donné le marquage au sol.
Bonne journée !
Bonjour,
Automobiliste, je me suis retrouvée ce matin ralentie par un léger bouchon, habituel dans ma ville. Deux voies de circulation, chacune réglementée par un feu tricolore, se rejoignent à un moment ; sur celle de droite, j’aperçois un cycliste qui ne s’arrête pas au feu rouge, et qui s’insère dans la circulation sans céder le passage dix mètres plus loin (en cas de télescopage, comme cela arrive fréquemment, les véhicules passant au vert, sur la voie de droite, doivent céder le passage un peu plus bas aux véhicules qui sont ralentis sur leur gauche ; un marquage au sol et un panneau le signalent). Je me permets alors de lui dire : « Monsieur, je vous rappelle que le code de la route s’applique aussi aux cyclistes ». Cet homme remonte la file de voitures (bloquées à l’intersection suivante) par la droite, s’arrête à ma hauteur, m’insulte, puis repart… en montant et en roulant sur le trottoir.
Si c’est pour voir autant d’incivilités sur la route, et pour être insulté(e) quand on fait un simple rappel de civisme, personnellement cela ne me donne plus envie d’être courtoise au volant…
D’ailleurs, ce rappel que j’ai fait, est-ce un droit ou un devoir de citoyen ? ou pas ?
Merci d’avance.
Bonjour et navré de cette expérience négative que vous avez vécue.
Il convient néanmoins de ne pas faire de généralités, tous les cyclistes ne sont pas les mêmes. Certains respectent le Code de la Route et sont même civilisés et polis !
Merci et une bonne journée !
Bonjour à tous
J’ai été verbalisée pour avoir roulé sur le trottoir, alors que j’ai plus de 8 ans…., lors du démontage des équipements de paris Plage sur les quais de Seine. J’ai été gentiment interpelé, je n’ai pas contesté et j’ai donné mon passeport mais avec mon ancienne adresse. Je n’ai jamais reçu l’amende et je viens de recevoir une saisie sur mon compte pour 375€ !!!! Sauf erreur je n’ai pas obligation d’avoir un passeport avec mon adresse à jour et le policier ne m’a pas demandé si cette dernière l’était . Que faire? Puis-je solliciter une amende forfaitaire minorée? Merci d’avance
Bonjour,
L’interdiction de rouler sur le trottoir à vélo s’applique à tous, il n’y a pas de limitation d’âge. En revanche, concernant la majoration que vous avez reçue, cela relève du droit et nous ne serions en mesure de vous aider sur ce sujet malheureusement.
Bonne journée !
Bonjour quelqu’un peut m’informer si c’est autorisé de verbaliser un cycliste de 16 ans car il a fait une roue arrière sur la route avant le couvre feu et si 90€ est le montant pour cette infraction.
Bonjour, une roue arrière (un wheelie) est une figure pendant laquelle le conducteur du vélo n’est pas totalement en contrôle du véhicule : il lui est impossible, par exemple, de freiner rapidement ou de tourner. Si ces figures sont permises dans un contexte sportif, elles ne le sont pas sur la voie publique.
En effet,
l’qrticle R412-6 du Code de la route stipule clairement que :
« I.-Tout véhicule en mouvement ou tout ensemble de véhicules en mouvement doit avoir un conducteur. Celui-ci doit, à tout moment, adopter un comportement prudent et respectueux envers les autres usagers des voies ouvertes à la circulation. Il doit notamment faire preuve d’une prudence accrue à l’égard des usagers les plus vulnérables.
II.-Tout conducteur doit se tenir constamment en état et en position d’exécuter commodément et sans délai toutes les manoeuvres qui lui incombent. Ses possibilités de mouvement et son champ de vision ne doivent pas être réduits par le nombre ou la position des passagers, par les objets transportés ou par l’apposition d’objets non transparents sur les vitres.
III.-Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du II ci-dessus est puni de l’amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe.
IV.-En cas d’infraction aux dispositions du II ci-dessus, l’immobilisation du véhicule peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3. »
L’amende de seconde classe est d’un montant maximal de 135 euros, mais d’un montant forfaitaire de 35 euros. Toutefois, vous parlez d’une amende de 90 euros, ce qui correspond à une amende de 4ème classe. Le mineur ainsi verbalisé a donc dû l’être sous un autre article du Code de la route. Il faudrait nous en dire plus. Mais oui, toute personne qui ne respecte pas le Code de la route peut se voir verbalisée, même mineure.
Tout sa cest du nimporte quoi dans un but de privation de liberté quand yaura plus de d’amendes a mettre sur les automobiliste et leurs voitures pour payer le train de vie de luxe des ministres et president, le gouvernement appliquera ces lois débiles pour les cyclistes en disant sa existait deja mais cetais pas appliqué, et que cest pour votre sécurité, hors cetais deja prevu depuis longtemps de les appliquer pour senrichir sur le peuple….. voyez sa a deja commencé sur les pietons avec cette dictature des masques obligatoires meme en exterieure,
Francais, peuple comme forces de l’ordre ne soyez pas des moutons reveillez vous, ne vous laisser pas pieger par ces gouvernements escros soumis aux bon vouloir des banques et de quelques milliardaires tordus, qui ne fantasment que sur une chose vous soumettre et vous priver de vos libertés individuelles, et réinstaurer peu a peu un esclavage national puis mondial, dans un seul but les enrichir davantage… car apres la main ils veulent le bras puis tout le corps, tout comme vouloir passer de milliardaire a billionnaire….
Il faut faire appel à un avocat spécialiste de code de la route pour contredire les infraction et ne payer point les amendes associées.
Bonjour,
petite erreur à la ligne:
« Ne pas rouler sur une piste cyclable si elle existe… »
Toutes les pistes cyclables signalées par un panneau carré et bleu sont facultatives en revanche, si le panneau est rond, la piste devient obligatoire.
Article R431-9
« Pour les conducteurs de cycles à deux ou trois roues, l’obligation d’emprunter les bandes ou pistes cyclables est instituée par l’autorité investie du pouvoir de police après avis du préfet. »
Bonjour, vous avez tout à fait raison. Notre article était en effet imprécis, je le corrige à l’instant. Merci de votre oeil vigilant !
Verbalisée hier à Paris pour avoir grillé un feu rouge,au ralenti,qui ne sert à rien car la zone est en travaux:ils étaient trois,sans possibilité d’argumenter que je me déplaçais en plus chez un patient:l’un m’a réondu »nous aussi on travaille »!!!
90 euros(si je reçois le PV à la bonne adresse bien sûr):c’est facile de s’en prendre à la petite bourgeoise pendant que les dealers dealent tout autour!
Dégouttée au tarif où sont mes consultations;cela ne donne pas envie de se lever le matin pour aller bosser(et j’adore mon métier) et encore moins de faire des visites à domicile!
C’est scandaleux, Je me suis fait arreter et mettre une amende car je roulais sur une piste cyclable mais en sens inverse. Super la logique de construire des pistes cyclables pour ne pas les utilisés si on est dans le mauvais sens. Les agents de la police ont des quotas d’amendes à dresser afin de renflouer toujours plus les caisses de l’Etat. Et bien moi aussi je vais gratter l’Etat , pour toutes les amendes de merdes que j’ai recu ,j’estime a plus de 3000 euros d’amende dans ma petite vie (je suis jeune),et bien je vais demander le RSA et les Allocation logements pendant des années. Je suis a 733 euros par moi. Bande d’escrocs
Bonjour, A Grenoble, je circule à vélo et je fais tous les jours 14km pour aller et venir de mon travail, il y a une voie cyclable à droite et une à gauche. J’emprunte la voie cyclable de gauche car des pictogrammes au sol me permettent de le faire. A un carrefour croisement Maréchal FOCH / Cours de la libération je passe au vert (signalisation piétonne et feux de route) puis je m’engage sur le trottoir pendant 15 mètres en allant doucement (car la piste cyclable est trop réduite pour faire passer 2 vélos dans des sens différents), puis je reprends la voie cyclable valable dans les 2 sens (4 pictogrammes au sol plus loin le permettent et il n’y a pas de panneau d’interdiction). A ce moment je me fais arrêter par les gardes mobiles, l’agent dresse son procès verbal, je le conteste, j’ai donné ma nouvelle adresse correctement. Je tiens à dire que mon équipement est irréprochable (casque fluo, gilet fluo, avertisseur, lumière, …)
Plusieurs problèmes se posent :
– l’agent de police a noté mon adresse avec un mauvais numéro de rue alors qu’il me la fait répéter,
– quand je lui ai dit qu’il y avait des pictogrammes dans les 2 sens tout au long de l’avenue, il m’a dit que puisque je conteste, il allait ajouter conduite en zigzag sur le trottoir sur son procès verbal.
– du coup je reçois opposition administrative de la banque me disant que sous 30 jours il faut que je m’acquitte de la somme de 825 euros répartis comme ci dessous :
1- 75 € au titre de la conduite d’un véhicule sans respect d’indications résultant de la signalisation routière, à alors que j’ai traversé le carrefour au vert (signalisation piétonne et feux de route)
2- 375 € au titre engagement sans précaution de véhicule dans une intersection, à alors que je reprends la voie cyclable valable dans les 2 sens (4 pictogrammes plus loin le permettent et il n’y a pas de panneau d’interdiction).
3- 375 € au titre circulation sans précaution sur trottoir ou terre plein aménagé en parc de stationnement.
Plusieurs questions :
– quelles démarches dois je mettre en oeuvre pour contester ces amendes, car à priori à part avoir rouler durant 15 mètres sur un trottoir, je ne vois pas très bien ce qu’il m’est reproché.
– est ce normal d’avoir eut 3 amendes sans avoir réalisé « d’infraction », alors que pour un automobiliste, les sanctions pécunières pour conduite dangereuse sont moins lourdes,
– est ce que la parole de cet agent ASSERMENTE ne peut être récusée.
Je vous remercie par avance pour vos réponses.
Stéphane A.
Bonjour Monsieur,
Nous vous remercions d’avoir partagé avec nous ce témoignage. Néanmoins, nous n’avons pas les connaissances suffisantes dans le domaine légal pour vous aider sur ces sujets. Nous vous invitons à vous tourner vers une association spécialisée. Merci pour votre compréhension.
Bien cordialement,
A Rennes bon nombre de vélos roulent sur les trottoirs au détriment des piétons, qu’ils peuvent heurter et blesser alors qu’il y a de nombreuses pistes cyclables !!!(la responsabilité pénale du cycliste est engagée, en cas d’accident.
Et le pire et la grande nouveauté est que des cyclistes traversent à fond la caisse LES PASSAGES CLOUTES, ce qui est hyper-dangereux pour eu-mêmes et les voitures, car le temps de réaction des automobilistes est moins long pour s’arrêter face à un cycliste qui vous passe sous le nez à vive allure !!!
Je n’ai absolument rien contre les vélos, bien au contraire, mais chacun doit respecter les règles pour le bien de tous.
question un facteur a vélo est obligé de rouler sur le trottoir pour faire son travail que dit la loi a ce sujet? merci pour votre réponse
La loi indique que seuls les enfants de 8 ans peuvent rouler sur le trottoir à vélo. Les cyclistes adultes sont autorisés à circuler sur les trottoirs à condition de tenir leur vélo à la main. Vous pouvez consulter l’article R412-34 du Code de la Route pour plus de précisions.
si elle est peut être exacte votre présentation est également incomplète, notamment pour 3 points en effet la réglementation n’interdit pas de rouler à 2 de front comme il est souvent cru, mais demande de se rabattre « lorsqu’un véhicule voulant les dépasser annonce son approche » donc rien n’interdit de rouler à 2 de front même si un véhicule est là.
Rouler en sens interdit, n’est pas autorisé… sauf si c’est autorisé, ça peut sembler bète mais les double sens cyclable permettent aux cyclistes de remonter un sens interdit.
Rouler à droite, oui mais comme le prévoit le code c’est à dire qu’il n’y a pas de distance indiqué, mais rouler à droite autant que le permet la route. A noter que c’est le même article qui régit la position des vélos et des voitures, nous ne sommes donc pas plus obligés que les automobilistes à rouler dans le caniveau.
Je me permettais ces quelques réflexions qui ne sortent pas du code mais le reprécise afin de lever certaines croyances
Hier, je démarre en voiture à un feu pour tourner à gauche. Personne sur le passage piétons, donc je fais tranquillement mon virage à gauche. A ce moment, une cycliste roulant sur le trottoir et que je ne pouvais pas voir a cause de camionnettes en stationnement, a déboulé à fond la caisse sur le passage piétons. J’ai freiné a mort pour piler et elle est passée sans freiner au ras de mon pare-chocs, ouf ! Question : si je n’avais pas pu l’éviter, qui aurait été déclaré responsable de l’accident ? Quelqu’un a-t-il la réponse ?
Bonjour,
Face aux éléments que vous nous énoncez, il semblerait que la cycliste soit en tord. En effet, le cycliste de plus de 8 ans ne peut rouler sur un trottoir. Ce n’est que dans le cas où il se tient à côté de son vélo, qu’il peut circuler sur le trottoir et être assimilé à un piéton. Même dans le cas où le cycliste aurait été considéré comme piéton, le piéton n’a pas la priorité à partir du moment où il n’est pas engagé sur le passage piéton au moment où le feu passe au vert. Il ne s’agit-là que des pistes de réponses, nous ne pouvons pas vous affirmer avec certitude qui aurait été responsable de l’accident dans votre cas.
Cordialement.
4eme classe pour le 412-7
Article R412-7
Modifié par Décret n°2010-1390 du 12 novembre 2010 – art. 10
I.-Les véhicules doivent, sauf en cas de nécessité absolue, circuler sur la chaussée.
Toutefois, ils peuvent franchir un trottoir, à partir de l’accès le plus proche, pour rejoindre ou quitter les accès carrossables des immeubles riverains ou des accès non ouverts à la circulation publique.
Ils peuvent également le franchir pour rejoindre une autre chaussée s’il existe un aménagement à cet effet.
Les engins d’entretien du trottoir peuvent y circuler dans l’exercice de leur mission, sauf dispositions contraires prises par l’autorité investie du pouvoir de police.
II.-Lorsque, sur la chaussée, une voie de circulation réservée à certaines catégories de véhicules est matérialisée, les conducteurs d’autres catégories de véhicules ne doivent pas circuler sur cette voie. Les conducteurs de véhicules motorisés ne doivent pas circuler sur une voie verte, ni dans une aire piétonne à l’exception des cas prévus par les règles de circulation mentionnées à l’article R. 411-3.
III.-Sous réserve de l’application des dispositions des deuxième, troisième et quatrième alinéas du I, le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l’amende prévue pour les contraventions de la 4e classe.
l’article R.431-9 n’oblige pas les cyclistes à emprunter une voie cyclable existante, mais autorise l’autorité de police à instituer, localement, une telle mesure. Si aucun panneau ne l’oblige, un cycliste a donc bien le droit de rouler sur la chaussée. Merci de corriger.
Tous ce la me semble bien normale,…Le soucis c’est l’information des usagers sur les risques qu’ils encourent et sur ses obligations à respecter les règles qu’impose la circulation en agglomération.
Parisien, j’utilise quotidiennement mon vélo pour me rendre à mon travail sur un trajet d’environ 14 km, je constate régulièrement qu’un cycliste sur 10 ne s’arrête pas aux feux rouges, certains roulent même à contre-sens ( et ce ne sont pas toujours des touristes… ), d’autres téléphonent, voir fument et téléphone en même temps ( des acrobates en sommes…). Bref nous manquons d’une véritable campagne de sensibilisation et d’information public pour que chacun comprenne que l’on ne fait pas du vélo en ville comme sur un chemin forestier. Je ne parle pas de la courtoisie de laisser passer les piétons sans les raser, car ce point de civilité n’est plus depuis longtemps hélas au goût du jour.
Le vélo, comme le scooter ou la voiture doit respecter les règles
nécessaire à la vie en société pour que ce moyen de déplacement reste le plus agréable pour tous.
Bonne continuation avec votre blog et peut-être à bientôt. ;-)
Oui, oui, on a bien compris que tout était bon pour faire du fric dans cette société…
Je serais plus axé sur les problèmes d’incivisme et de partage de la voie publique. Je circule essentiellement en vélo la semaine, en moto, voiture, à pieds, le week-end; il faut bien admettre qu’on voit du Grand « n’importe quoi » quelque soit le moyen de locomotion.
Il n’y a plus de règles dans notre société… »ça se barre en sucette! »
Rouler sur le trottoir est parfois la seule solution pour se protéger, en l’absence de piste cyclable. Je le fais régulièrement, car ayant été déjà renversé par une voiture (2 fois), je tiens à ma peau. Je roule à vitesse modérée et mets le pied à terre dès que j’aperçois un piéton qui est prioritaire. Certains trottoirs sont tellement larges qu’ on pourrait y tracer une piste cyclable. Certains automobilistes n’hésitent pas à y garer leurs belles voitures, (c’est autorisé?) alors pourquoi pas un vélo? C’est le trottoir partagé!
Bonjour, je croyais que le code de la route permettait le fait de prendre un sens interdit même s’il n’y a pas le panneau « sauf cycliste ». Quand est-il vraiment ? Merci
Bonjour,
Effectivement vous avez raison, dans certains cas le cycliste a le droit de prendre un sens interdit même si la signalisation ne lui permet. Il peut emprunter une voie en sens interdit si celle-ci est située en « zone 30 » où la limitation de vitesse est comme son nom l’indique de 30 km/h et dans les « zones de rencontre » où la limitation est de 20km/h.
Dans les autres cas, il est interdit au cycliste d’emprunter ces voies si la signalisation ne lui en donne pas le droit.
Cordialement
en vélo de course, un cycliste ne prend pas la bande cyclable sur le trottoir et qu’il y a un accident avec une voiture, qui est en tords?
Les amendes pour les vélos stationnant sur le trottoir comme sur la photo, c’est combien?
Bon résumé, en espérant que les amendes minorées arrivent bientôt. En revanche, d’où sortez vous l’immobilisation du vélo? Je serais intéressé par les références Legifrance là dessus. Merci!
Voici l’article du code de la route concernant l’immobilisation des véhicules qui s’applique aux voitures mais aussi aux vélos :
Code de la route article R344-3