En tant que cycliste urbain, nous sommes parfois tentés de rouler sur un trottoir. Que ce soit pour des raisons de sécurité ou de confort, cette pratique est malgré tout interdite. Pourtant, il n’est pas rare de voir quelques vélos braver les interdits et de se déplacer sur un trottoir réservé aux piétons. Alors que dit la loi ? Quelles sont les règles à suivre pour partager au mieux la ville avec les autres véhicules ? Voici nos éléments de réponse.
Que dit la loi vis-à-vis des vélos sur le trottoir ?
Comme nous le disions en introduction, le trottoir est le lieu de circulation des piétons. Si certains piétons tolèrent la présence d’un vélo, d’autres sont beaucoup moins compréhensifs, surtout face à ceux qui roulent trop vite ou qui font preuve d’imprudence. C’est pourquoi de manière générale, les cyclistes qui roulent sur un trottoir sont mal vus. Et pour cause, cette pratique est totalement interdite. Le code de la route précise qu’au-delà de 8 ans, un cycliste ne peut pas rouler sur le trottoir. Il devra donc descendre de sa monture et continuer à pied, le vélo à la main.
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Les différentes zones de cohabitation entre vélo et piétons
Bien sûr, cette loi sur le vélo et le trottoir n’est pas absolue, et doit être reliée avec la signalisation. Le code de la route prévoit plusieurs panneaux désignant les autorisations pour les vélos. On trouve notamment les “voies vertes” qui permettent de partager la route entre les piétons, les véhicules non-motorisés et les cavaliers. Il existe aussi les “zones de rencontre”, souvent situées dans les centres-villes, qui mêlent piétons, vélos et voitures. Bien sûr, le piéton sera toujours prioritaire par rapport à tous les autres véhicules.
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Quelles sanctions prévoit la loi ?
Comme tout véhicule, le vélo doit respecter la loi vis-à-vis du trottoir. Et en cas de non-respect, le cycliste s’expose à des sanctions. Le code de la route prévoit une amende de 135€ pour la circulation d’un vélo sur un trottoir. Une telle sanction n’est pas systématique et souvent, les autorités préfèrent sensibiliser les cyclistes, surtout si vous n’avez pas pris de risques inconsidérés. Cependant, la loi ne doit pas être ignorée et vous ne pourrez pas contester une amende sachant que le code de la route stipule clairement que cette pratique est interdite.
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Loi, vélo, trottoir et piétons : quelle attitude adopter en tant que cycliste ?
Vélo : les bonnes pratiques à respecter
Évitez, bien sûr, autant que possible de rouler sur le trottoir. Si vous êtes dans le cas de figure où la piste cyclable se confond avec le trottoir, n’hésitez pas à ralentir en passant à côté de piétons. Faites-leur part de votre présence avec un petit coup de sonnette pour qu’ils ne soient pas surpris.
Si aucune piste n’est prévue, utilisez pleinement la route. Si l’objectif est de vivre en harmonie avec les piétons et les automobilistes, alors la première chose à faire en tant que cycliste responsable sera de respecter le code de la route. Pensez aussi à vous signaler, surtout la nuit à l’aide de réflecteurs et de lumières avant et arrière.
Si la largeur de la route empêche une voiture de vous dépasser, ne vous serrez pas contre le trottoir et surtout n’y montez pas. Pour votre sécurité et celle des autres, continuez à rouler au milieu de la route, car après tout, ce sera toujours votre droit.
Enfin, ne prenez pas de risques inconsidérés, même si vous constatez que vous n’êtes pas en tort, notamment vis-à-vis des voitures. N’oubliez pas que vous n’êtes protégé par aucune carcasse si ce n’est votre casque, et que les risques de blessure sont élevés. Si vous faites face à un automobiliste un peu obtu, qui ne prend pas en compte la distance de dépassement ou roule trop vite près de vous, arrêtez-vous et laissez le partir. Prouver que vous êtes totalement légitime ne vaut parfois pas le coup par rapport à une chute. Il vaut mieux parfois ravaler son orgueil plutôt que de mettre en péril sa sécurité.
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Je suis piéton : que puis-je faire ?
En tant que piéton, vous avez une totale priorité par rapport à tous les autres véhicules, et entre autres, les vélos. Cependant, pour vivre en harmonie avec les vélos, il est important de ne pas utiliser cette protection comme prétexte pour leur causer du tort. Comme vous, les vélos sont exposés sur la route, et les rues peuvent aussi être dangereuses. Il est nécessaire de faire preuve de compréhension pour éviter les accidents et pour que chacun soit en sécurité.
Veillez aussi à faire attention aux pistes cyclables, qui sont souvent intégrées aux trottoirs. Il arrive que les cyclistes rencontrent un obstacle sur la chaussée et doivent faire un passage sur le trottoir. Comme pour traverser la route, vérifiez qu’aucun vélo n’arrive sur votre côté et privilégiez les passages piétons. S’il ne vous viendrait pas à l’idée de traverser la route n’importe où pour ne pas vous faire renverser par une voiture, il doit en être de même pour les pistes cyclables.
Vivre en harmonie entre piétons, vélos et voitures
Certaines études montrent que lorsque l’on utilise un moyen de transport, une appartenance de groupe se crée pour l’utilisateur. On estime alors que ce sont les autres moyens de locomotion qui sont en tort sur la route. On assiste à une perte d’objectivité et une sorte de rivalité s’installe. Par exemple, pour un automobiliste, ce sont toujours les vélos qui roulent n’importe comment et les piétons qui traversent n’importe où. Pour les cyclistes, les voitures et les piétons ne font jamais attention à eux. Et pour chaque écart, il y a souvent une raison à cela. Un cycliste peut préférer rouler sur le trottoir sur une portion de route, car il a un siège bébé à l’arrière. Un piéton traverse hors d’un passage, car il n’en trouve pas à proximité.
Il est nécessaire de prendre conscience que la grande majorité des cyclistes ne roulent pas sur les trottoirs et que les voitures ne coupent pas la route aux vélos. En faisant preuve de plus d’empathie, cela permettra de retrouver une bonne harmonie entre tous les usagers de la rue. Bien sûr, cela n’empêche pas de condamner les vrais comportements dangereux, tout en privilégiant le dialogue et la prévention.
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[Publié le 26 octobre 2015 et mis à jour le 8 septembre 2021]
À propos de l’auteur : BertrandD
il m’arrive de prenre le trottoir dans les rus étroites,mais à vitesse lente et coup de sonnette,en cas de piétons,ainsi que sur les voies vertes, coup de sonnette,pour ne pas surprendre,mais sur les chaussées avec bande cyclable, aux carrefours fin de bande, les voitures vous frolent (pas toutes)et risquentde taper la poiture en face,par leur déport sur la chaussée
Les cyclistes prennent des risques envers les piétons en considérant que ces derniers suivent une ligne droite lorsqu’ils marchent. Dans les faits les piétons peuvent faire des « écarts » non anticipables par les cyclistes par rapport à cette « ligne droite » de marche, ce qui peut provoquer des collisions. Les cyclistes roulant sur les trottoirs, en plus d’être dans l’illégalité frolent litérralement les piétons ce qui les met en danger. Les cyclistes se croient plus intelligents que les autres en pensant mieux anticiper les gestes et mouvements des piétons. C’EST DANGEREUX POUR LES PIETONS. Alors cyclistes, cessez d’être de mauvaise foi. Les piétons devraient marcher sur le troittoire en ayant les yeux derrière la tête pour éviter les dangers, ce qui est impossible. Ce sont les faits, je me sens et je suis en danger en tant que piéton. Cyclistes, ne le niez pas.
j habite aix en provence et depuis quelques années sur une avenue tres frequentéé par les pietons qui vont soit sur le Cours Mirabeau soit en gare Routiere on voient cette sur cette avenue et jusqu au Cours passer a tres vive allure velos trotinettes skates et autres engins motorisés dans la plus grande anarchie (une piste cyclable au beau milieu de l avenue signalée unqiuement au sol) et que peu prennent envahissant les parties trottoirs. j ai faillit hier etre violement percutée par une jeune fille qui m a ‘squalpée » a tres vive allure juste a la descente du bus sur le trotoir de la gare ( donc engins motorisé de plus 25 km/h interdit sur trottoir) puis 5 mn apres c etait mon jour de chance ! un velo m a literallement foncé dessus au passage protégée que j avais deja traversé a moitié pas de voiture ni de bus personne (vacances scolaires) cette femme pouvait tout a fait passer devant moi derriere moi pourquoi me foncer dessus et ne s ecarter qu a moins d un metre apres que j ai criait ? je n appelle meme pas cela de l incivisme mais une tentative deliberer de me faire peur ou de causer un accident pour quelle raison ? quand aux coup de klaxons rageur d un cycliste j y ai eu droit aussi. Ayant eu tres peur cette fois (je souffre d osthoporose me releve a peine d une fracture de hanche plus prothese du genou je fais trés attention de ne pas tomber car cela serait lourd de consequence) et des chauffards se permettent de me mettre en danger ! je me suis rendu au poste de Police Nationale puis Municipale ou a peine j ai pu placer deux mots me suis vu envoyer promener me retorquant qu ils ne pouvaient mettre un Policier derriere chaque personne ! mais par contre quelques jours plutot j ai vu 4 ou 5 flics en bas du Cours les bras croisés laissant passer meme les motos sur le trottoir du Cours sans sourciller ! il faudra attendre de longues années plusieurs accidents graves et mortelles pour qu enfin la loi soit appliquée comme toujour dans cette attente nous pietons devront etre constament sur nos gardes marcher tout droit ne plus zigzager devant les devantures de magasin tourner la tete avant chaque changement de position par rapport a cette ligne droite ( j ai je vous assure attraper depuis un torticolis ) ne plus relacher l attention comme cela m est arrivé en descandant du bus ou bien se balader en tenu de combat ( casque blouson et bottes motard au cas ou) et dire qu au depart voyant tous ces engins me suis dit c est bien pour la planete moins de voiture moins de pollution on va suivre l exemple des pays nordiques super oui mais faudrait pas comparer un Suedois a un Aixois voir pire a un Marseillais !!!
Bonjour,
Elu d’une commune où nous développons un mode doux de déplacement avec un plan vélos sur toute la commune.
Nous avons plusieurs trottoirs sur lesquels la piste cyclable est matérialisée par une bande de peinture.
Un reportage télévisé m’apprend par la bouche d’un avocat que cette disposition n’est pas légale et quand cas d’accident vélo/piéton la responsabilité de la commune est engagée.
Faut-il avoir une séparation physique entre trottoir et bande cyclable ?
Pouvez -vous me donner des précisions ?
Merci !
Bonjour,
Effectivement, le trottoir est réservé aux piétons comme le rappelle l’article R.412-34 du Code de la route. Seuls les enfants de moins de 8 ans dans certains sont autorisés à conduire un cycle sur le trottoir.
La confusion est néanmoins humaine ayant personnellement déjà vu une piste cyclable sur un trottoir (matérialisée uniquement par des bandes de peinture au sol) dans une grande ville comme Paris.
Merci et bonne journée !
Cycliste, j’avais l’habitude de rouler sur la route, mais depuis que je me suis fais renversé plusieurs fois ( 2 à 3 fois par mois + quelques séjours à l’hôpital pour commotion cérébral) , notamment par des professionnels tels que les chauffeurs de bus sur Antony 92160 (RATP et Transdev), je reste avec mon vélo sur le trottoir. Au début je circulais à pieds tenant mon vélo de la main gauche en faisant bien attention de croiser les piétons de mon côté afin que les piétons que je croisais ne se blesse pas avec la pédale. Erreur, des piétons m’ont donné des coups d’épaule et je me suis retrouvé parterre sur mon vélo (2 à 3 fois par mois, photos de portable compris). J’ai donc changé ma façon de faire en croisant les piétons du côté de mon vélo. Là, il me donné un coup de poing dans le guidon faisant pivoter la roue avant (2 à 3 chutes par mois, photo de portable à la clé). J’ai à nouveau changé en restant sur le vélo, le pied gauche sur la pédale et le pied droit à terre. Je suis depuis le début de l’année à moins d’une chute a terre par mois (6 depuis le début de l’année). Il faut dire que depuis plus de deux ans j’ai changé de vélo en prenant un petit vélo pourri afin de tomber de moins haut et d’avoir plus rapidement les pieds à terre, ce qui évite la chute. D’autre part j’évite également ainsi de me faire agressé par des jeunes difficiles voulant me voler
mon vélo ou prendre mon vélo pour faire des roues arrières. Je signale toutefois que j’ai 77ans et que je fais 4 à 5 heures de vélo et marche à pieds par jour.
Fin juin 2021, je me suis fais encore accroché par un bus Transdev qui à voulu me doubler rue de la Providence où la voie est très étroite ne laissant qu’à peine 50 Cm de chaque côté du bus. Je suis aller encore à l’hôpital mais Transdev refuse toujours de m’indemniser. Le chauffeur à reconnu avoir voulu me doubler mais lui, Transdev et l’assurance, ont trouver de bonnes raisons pour justifier le comportement de leur conducteur. C’est vraiment des professionnels qui avec ces comportements encourage la violence routière à l’égard des cyclistes, notamment comme ils disent, des retraités parasites qui empêchent ceux qui travaillent pour payés leur retraite, de travailler. Vive le COVID pour ces retraités et cyclistes qui les empêchent de travailler !
Ce sont les nouveaux Barbares au meme niveau que les trottinettes, ils ne respectent rien se croient prioritaires, freinent comme ils peuvent car la plupart n’avaient pas touché un vélo avant le confinement. Il est temps d’agir en alourdissant les PVs a leur encontre et pourtant je suis un adepte du gravel / vtt etc…
En allant sur les trottoirs les cyclards font subir aux piétons le même sentiment d’insécurité qu’ils peuvent ressentir de la part des voitures sur la chaussée. Aucune excuse ou motif n’est valable pour circuler en vélo sur un trottoir (j’habite à 2 pas, la rue est étroite, y a trop de voiture…) A nous cyclistes de demander, revendiquer notre place sur la chaussée, des infras de qualités et en continuités pour nous déplacer en sécurité.
bonjour Madame Monsieur j’aimerais savoir si en tant que pieton marchant sur un trottoir j’ai le droit d’empecher un cycliste de circuler sur son vélo sur ce meme trottoir dans l’attente de votre réponse je vous souhaite une bonne journée
Bonjour,
Je comprends votre gêne de voir des vélos sur le trottoir, ça n’est effectivement pas leur place, à condition qu’ils soient tenus à la main.
Libre à vous de faire de la prévention en demandant au cycliste de marcher à côté de son vélo. Néanmoins, il ne vous appartient pas de l’obliger à descendre de vélo.
Merci et bonne journée !
les cycliste sur le trotoir sont des chauffard , des flipete de la route qui ne respecte pas les piéton
Bonjour, nous sommes généralement d’accord avec votre point de vue, mais ne jetons pas la pierre aussi rapidement. Certains cyclistes débutants ou avec des enfants dans un porte vélo n’osent pas rouler sur la voie publique, faute d’aménagements cyclables adéquats. Exigeons de bons aménagements, et cessons de rouler sur les trottoirs !
Pourquoi Virginie, dans son commentaire de l’encart vert, est-elle en contradiction avec elle-même ?
Au début de son article elle dit bien, à propos des cyclistes roulant sur trottoir : « Bien sûr, c’est un comportement parfois nécessaire mais illégal ».
Illegal est le mot qu’il faut retenir, non ?
Bonjour, la contradiction est humaine (et nous vous confirmons bel et bien que Virginie est humaine également). Rouler à vélo sur les trottoirs est illégal (sauf là où c’est permis, comme sur certains aménagements partagés).
La circulation des vélos sur les trottoirs est un véritable scandale….J’ai failli me faire faucher par une cycliste à côté de l’Église de la Madeleine à Paris. Ce jour il pleuvait à mort je traînais mon PC dans une valise à roulette et je ne l’ai pas entendu venir, j’étais tranquille sur le trottoir et à un moment je voulais éviter une petite flaque d’eau, à l’instant où je dé-boitte à gauche j’ai eu heureusement le réflexe de regarder l’angle mort à gauche (comme dans une voiture) et là je l’ai vu débouler à toute vitesse j’ai tout de suite revenu à droite pour échapper à l’accident… elle a zigzagué un peu et a donné un coup de sonnette tardivement un peu plus loin, c’étais une bonne vieille dame qui m’a juste regardé et a filé incognito..!… ceux qui disent que les vélos ne sont pas dangereux se trompent lourdement. Quand un vélo roule à pleine vitesse, même à 50km/h, son inertie augmente considérablement et taper sur un piéton peut le conduire à des traumatismes graves comme un handicap physique voir la mort. Malheureusement j’ai constaté que les Policiers ne font pas grand chose ni à Paris ni ailleurs concernant ce phénomène de plus en plus banal sur les trottoirs et aussi dans les promenades en Forêts où c’est la jungle des VTT et autres amateurs cyclistes qui ne vous avertissent même pas quand ils s’approchent dangereusement derrière vous……donc je dis : ….STOP AUX VÉLOS SUR LES TROTTOIRS…LE TROTTOIR C’EST POUR LES PIÉTONS…POINT BARRE…
Seul le code de la route fait foi ….
Les trottoirs, et passages piétons, sauf exceptions signalées sur la voie, sont destinés à l’usage des piétons, voiture d’enfant et handicaps, enfants à vélo si moins de 8 ans.
En cas d’accrochage entre piéton et cycliste, c’est bien le cycliste qui sera reconnu comme totalement responsable!
Un article dans Sud-Ouest parlait de « dictature des automobilistes et des cyclistes envers les piétons » et il s’agit bien de cela. Les cyclistes se croient prioritaires partout et qu’ils n’ont aucune règle à respecter au prétexte qu’ils ne sont pas immatriculés. Rouler sur les trottoirs est un sport local à Bordeaux et il n’est pas rare que le piéton se fasse invectiver, voire bousculer par un cycliste pressé qui se croie prioritaire. Les cyclistes oublient tout simplement que la loi française s’applique pas aux objets ( en l’occurence le vélo ou la voiture) mais aux personnes et qu’elle est égalitaire et donc s’impose à tous les citoyens. Le Code de la Route s’applique donc à TOUS les usagers de la voie publique, du piéton au chauffeur de poid lourd. Qu’ils n’oublient pas non plus que le prédateur naturel du cycliste incivil est le chauffard qui pense également qu’il a tous les droits. Ceci pour ceux (très nombreux) qui ne respectent pas les feux tricolores et foncent sur les piétons qui traversent.
Merci pour cette information. Savez-vous s’il en est de même pour les zones « piètones ». A priori, de par le nom … Certains cyclistes dans ces zones sont très imprudents et manquent de civisme.
Bonjour Julien,
Nous vous remercions pour votre commentaire. Selon l’article R431-9 du Code de la Route, les cyclistes ont bien le droit, sauf exception, de circuler dans les zones piétonnes. Ils ont cependant l’obligation de rouler à allure modérée et de ne pas occasionner de gêne aux piétons.
Bien cordialement.
Les parents d’un enfant de 9 ans seront parfaitement à l’aise de le savoir à la place de l’adulte de votre illustration.
Ne donnons pas de leçons de ce genre aux cyclistes, contentons-nous de leur dire de rouler paisiblement là où ils se sentent en sécurité, sans menacer l’impression de sécurité d’autres personnes.
Ce sont les motoristes qu’il faut morigéner.
Entièrement d’accord ! J’avais publié un billet sur ce sujet:
http://www.cuk.ch/articles/18289