Les crevaisons à vélo sont la plaie des cyclistes. Malheureusement, il n’existe aucun moyen d’en échapper totalement mais il existe quelques astuces pour les éviter en partie et ainsi diminuer les risques. Voici quelques conseils à appliquer d’urgence !

Les causes de la crevaison

Avant de combattre un ennemi, il faut tout d’abord tout savoir de lui. C’est pour cela que nous allons commencer par les causes du problème avant de voir les potentielles solutions. La crevaison peut survenir de différentes manières et peut être dû à différents facteurs :

• Un petit objet saillant : quand on pense crevaison c’est à eux que l’on pense en premier, les bouts de verre, les gravillons ou encore les clous et les punaises.
• Le pincement de la chambre à air : cela arrive quand le cycliste passe dans un trou ou sur une grille d’évacuation sans faire preuve de douceur ; le pneu s’aplatit ce qui pincera la chambre qui ne résistera pas à la pression.
• Un fond de jante fatigué : si par chance vous avez beaucoup roulé sans crever, le pneu et la chambre à air ont tenu jusque-là mais le fond de jante est peut-être usé. Si cela arrive, il ne protègera plus efficacement les œillets des rayons de la jante et ainsi augmentera les risques de percer la chambre.
• L’usure de la valve : Lorsque l’on roule, la valve bouge ce qui, au fur et à mesure, affaiblit le caoutchouc à la base de la valve et finira par se percer. C’est ce que l’on pourrait appeler la crevaison naturelle.

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Les solutions pour lutter contre la crevaison à vélo

Passons maintenant aux trucs et astuces pour diminuer les risques de crevaisons. Malheureusement, on ne pourra pas l’éviter à 100% mais le cycliste en faisant un peu attention pour les éviter la plupart du temps :

1. Avoir une bonne pression de pneus : celle-ci doit se trouver entre 7.5 et 8 bars pour éviter un maximum les pincements en cas de chocs.
2. Toujours vérifier ses pneus après une sortie : pour faire cette vérification, il y a une méthode simple ; il suffit d’essuyer le pneu avec un chiffon humide, les coupures ou les bris de verre apparaitront. Si vous trouvez des objets planté dans le pneu, il faut les retirer à l’aide d’un objet fin et pas trop pointu. Pour les coupures, si c’est une petite coupure et qu’il n’y a pas de bombement, vous n’êtes pas obligé de changer le pneu ; par contre si la coupure est bien marquée (on voit la trame de tissu ou il y a une bosse), il faudra malheureusement le changer.
3. Privilégier les pneus de qualités : un pneu bon marché n’est pas assez fiable et finalement reviendront plus chers à force de crevaison.
4. Penser à changer le fond de jante : il faut changer son fond de jante presque à chaque nouveau pneu ; pensez donc à vérifier son usure.
5. Vérifier l’usure de la chambre à air :  regardez surtout l’état de la base de la chambre à air ; si celle-ci se fendille vous devrez la changer.
6. Éviter les bris de verre : un conseil qui peut paraitre bête mais il est toujours bon de le rappeler ; faites attention au bris de verre, si vous en voyez un, évitez-le et prévenez les cyclistes qui vous suivent s’il y en a. Par contre, si vous roulez dessus, arrêtez-vous immédiatement et vérifier votre pneu en enlevant tous les débris.
7. Éviter les trous, les grilles, … : Le cycliste doit bien lire la route, c’est-à-dire regarder si la chaussée comporte des trous ou des grilles pour pouvoir les anticiper et les éviter. Si vous ne pouvez faire autrement que rouler dessus, levez-vous de votre selle pour bien répartir votre poids sur les deux roues.
8. Éviter les rebords de bitume : Lorsque la route a été refaite, il arrive qu’une découpe du bitume soit faite et celle-ci est très affûté. Il faut donc bien freiner à l’avance et passer en douceur comme pour les grilles debout sur les pédales.

Voilà on espère que ces quelques conseils sauront vous faire éviter de crever lors de votre prochaine balade. Si vous aussi vous avez des trucs et astuces, envoyez les nous en commentaires ou sur notre page Facebook.