Un axe de roue : rien de plus simple non ? Une tige filetée qui permet de fixer la roue au vélo ! Mais saviez-vous qu’il existe plusieurs types d’axes de roues, plusieurs diamètres, plusieurs pas de vis et plusieurs longueurs ? Identifier votre axe de roue est indispensable pour changer de roue, remplacer un écrou ou une fixation rapide de roue ou encore changer son axe de roue tout simplement. Mais aussi pour mettre un antivol de roue, installer un Follow Me ou une attache remorque. On vous explique comment identifier votre axe de roue de vélo !
Mesurer un axe de roue de vélo : type de serrage, diamètre, filetage et longueur
Les types d’axes de vélo
Axe plein ou axe à boulons
L’axe plein est un classique dans le monde du vélo : l’axe fileté dépasse de chaque côté du moyeu afin de permettre le serrage grâce à deux boulons.
Axe creux à serrage rapide
Le système de serrage rapide est constitué d’un axe creux, d’une tige avec un levier d’un côté et d’un écrou de l’autre. Il permet le montage et le démontage de la roue sans outil.
– axe traversant
L’axe traversant (dit « Thrue-Axle ») n’est pas solidaire du moyeu, contrairement aux autres types d’axes. Il passe au travers de la fourche et du moyeu et s’enlève latéralement afin de libérer la roue.
Le diamètre de l’axe
Le diamètre de l’axe est une information primordiale pour identifier votre axe de roue de vélo ! Il existe plusieurs standards, selon les types d’axes. Un simple pied à coulisse permet de connaitre le diamètre de l’axe de roue de votre vélo. Voici un petit récapitulatif des diamètres les plus courants :
Axe plein ou axe à boulon :
9 mm
10 mm
12 mm
14 mm
Attention, certains moyeux spécifiques dont les moyeux à vitesses intégrées (Sturmey, Nexus, SRAM) n’ont pas forcément le même diamètre. L’axe peut ainsi être de 5/16″ (7.94 mm) ou 3/8’’ (9.52 mm). C’est une information importante pour remplacer des écrous de roue par exemple !
Axe creux à serrage rapide :
9 mm
10 mm
Axe traversant :
12 mm
15 mm
20 mm
La longueur de l’axe
Vous devez connaitre la longueur de l’axe de votre roue si vous comptez procéder au remplacement de l’axe ou de l’attache rapide. Il vous suffit de mesurer la longueur de l’axe avec un mètre ou un réglet. Sachez que la longueur de l’axe de roue avant est toujours différente de la longueur de l’axe de roue arrière !
Le filetage
Attention au filetage sur votre vélo ! Dans le monde du cycle, on utilise le filetage américain, et non un filetage métrique. Un boulon de quincaillerie « classique » est donc incompatible avec votre axe de roue de vélo par exemple. Cela signifie que la distance parcourue par l’écrou par rapport à chaque tour de vis, autrement dit, le pas de vis est de 1 mm contre 1,25 mm pour le standard métrique. Les vis et écrous pour cycles ont un pas de vis plus petit, ce qui permet de les reconnaître à vue d’œil.
Une astuce pour identifier un pas de vis :
Mesurer le nombre de filets sur 10 ou 20 mm, puis le diviser par ce nombre pour trouver la taille du filetage. Par exemple : vous comptez 10 filets sur 10 mm et un diamètre de 9 mm, vous avez un axe de M9 x 1.
Attention, il est possible (mais peu courant) de rencontrer des vélos dont le pas de vis de l’axe de roue soit de 1,25 et non 1.
Consultez l’article comment mesurer le filetage et la longueur d’une vis pour plus d’informations sur le sujet.
Identifier son axe de roue pour mettre un antivol de roue
Vous souhaitez installer un antivol de roues de vélo ? Les éléments précédents vous aideront à identifier le modèle dont vous avez besoin. L’antivol selle et roues de vélo – Tranz-X est conçu pour les roues à attache rapide. L’axe de roue avant doit être de 110 mm et l’axe roue arrière de 145 mm. Il est nécessaire de remplacer l’ensemble de l’attache rapide de chaque roue.
L’antivol de roues de vélo WheelNutz Kryptonite est adapté aux axes pleins. Il suffit de remplacer les boulons de roue pour installer l’antivol. Il sont disponibles en M9 et M10, c’est-à-dire pour des axes respectivement de 9 et 10 mm.
Identifier son axe de roue pour mettre un Follow Me ou une attache remorque
Si vous envisagez de monter un Follow Me ou une attache remorque, identifiez bien votre axe de roue avant d’acheter l’adaptateur pour vélo tracteur ! Mesurez bien le diamètre de votre axe ainsi que le pas de vis de votre axe afin d’éviter les surprises.
Le vélo tracteur
Vous avez un axe plein ? Alors choisissez l’adaptateur attache Follow Me pour vélo tracteur pour axe plein. Il existe en 4 tailles : M10 x 1, M12 x 1, M12 x 1.25 et 3/8″ (moyeu Nexus).
Votre vélo est équipé d’un axe à serrage rapide ? Alors, tournez-vous vers l’adaptateur serrage rapide Follow Me pour vélo tracteur, disponible en 2 tailles : classique et XL (pour les moyeux mesurant entre 150 et 175 mm).
Le vélo suiveur
L’adaptateur Follow Me pour vélo suiveur axe plein peut s’installer à la place des écrous de la roue avant du vélo enfant. Il vous suffit de mesurer le diamètre de l’axe et le pas de vis du vélo suiveur. Vous avez le choix entre : M8 x 1.25, M9 x 1, 5/16″ ou 3/8’’.
Si le vélo suiveur est équipé de serrage rapide, choisissez l’adaptateur pour vélo enfant à serrage rapide pour FollowMe.
Vous avez mieux compris l’importance de bien mesurer son axe de roue ? À vos pieds à coulisse et réglets !
À propos de l’auteur : Jean-Renaud
Bonjour,
Je cherche à utiliser ma remorque BOB Yack sur un Orbea laufey H10 de 2022, avec un axe traversant de 179mm et un pas de vis de 1.25. Je ne trouve aucun axe avec ce filetage, que puis-je faire ?
Merci
Bonjour,
Merci pour votre message.
Nous sommes navrés, nous n’avons pas connaissance d’un axe traversant adapté à ces dimensions permettant d’utiliser une remorque BOB.
Bonjour,
J’ai une paire de roues syncros X20 (sans cadre) et je mesure 148mm pour l’axe arrière et seulement 100 pour l’avant… Cette « mixité » boost/ non boost est-elle possible sur un cadre?
Merci pour votre retour.
Cordialement,
Bonjour,
Merci pour votre article.
Pour un vélo elliptique, je recherche un écrou cranté M10 pas à gauche.
Mes recherches sont infructueuses, savez-vous où je peux trouver ceci ?
Merci d’avance.
Cordialement,
Bonjour,
J’ai deux questions :
Est-ce que c’est possible de remplacer un axe à serrage rapide par un axe creux ou à boulon de même diamètre ?
Et est-ce que les axes creux ou à boulon sont forcément nécessaire pour installer des bike pegs ( des reposes pieds ) ? par exemple sur ma roue arrière.
merci par avance
M
Bonjour, je souhaite changer de roue arrière sur un vtt. Les plus adaptés semblent être en axe traversant, plus robustes. Mon ancienne roue avait un serrage rapide (9mm). Pensez vous que cela soit possible?
Bonjour, il existe des adaptateurs pour serrage rapide (Quick release) d’un diamètre de 9 mm vers axe traversants diamètre 12 mm, mais il sera à choisir en fonction de la marque et du modèle du moyeu de votre roue arrière.
bonjour,
J’ai un VTT lapierre technic 400,
Mon axe de roue arrière semble avoir un diamètre de 5mm. Je ne trouve pas d’axe pour le rallonger (mettre une remoque). est-ce que cela existe ?
Merci beaucoup :)
Bonjour, êtes-vous sûr du diamètre de votre axe ?
Sinon je vous conseille de vous rapprocher du service client Lecyclo.com qui saura certainement vous renseigner : contact@lecyclo.com ou +33 (0)4.86.77.80.90
BONJOUR
j AI UN VELO ELECTRIQUE LAPIERRE AVEC UN AXE DE ROUE ARRIERE OU EST ECRIT M12-178-P1.5-20 PUIS 19G1 QRT630R
JE SOUHAITE ATELER UN REMORQUE MONO ROUE DE TYPE https://www.lecyclo.com/velo/transport/remorque-velo/mono-roue/remorque-velo-mono-roue-avec-amortisseur.html
JE N ARRIVE PAS A REMPLACER L AXE PLEIN PAR UN AXE A ATTACHE RAPIDE?
POURRIEZ VOUS M AIDER ? AVEZ VOUS TOUTES LES INFOS POUR ME REPONDRE ?
JE ME TIENS A VOTRE DISPOSITION
MERCI
CDT
Bonjour et merci de votre question. Le plus simple pour ce faire est de contacter le service client via l’adresse mail : contact@lecyclo.com ou par téléphone : +33 (0)4.86.77.80.90
Bonne journée !
Bonjour
Mon velo est Lapierre overvolt TR 3.5 43
mon axe traversant est 12mm avec un pas de 1.5 et longueur 185mm
Mon projet est l achat d’une remorque Burley coho XC ou Topeak journey
ou puis-je trouver un axe traversant compatible
Bonjour,
Voici l’axe dont vous avez besoin : C’est un axe The Robert Axle Project pour une longueur jusqu’à 188 mm. Il est en principe compatible avec les mesures que vous avez données :)
Bonjour,
J’ai perdu des pièces mais malheureusement je ne sais pas lequel sur mon axe de roue arrière de mon ancien vélo, l’axe mesure 9mm de diamètre a gauche et 8mm a droit (cotée roue libre, la ou j’ai sans doute perdu une rondelle et un écrou ). je ne trouve pas sur internet axe un pareil, pouvez m’aidez ?
Merci, cordialement,
Louis.
Bonjour,
Malheureusement cette mesure d’un axe de 8mm d’un côté et de 9 mm de l’autre ne nous parle pas. Êtes-vous sûr de la précision de votre mesure ? Généralement, cet axe de 9.5mm de diamètre correspond pour une roue arrière mais est un peu plus grand que les mesures que vous avz précisées.
Bonjour,
J’ai enfin tout compris sur les axes de roues. J’ai peur que ma question ne trouve pas de réponse. En effet j’ai une remorque monoroue burley XC. J’ai acheté tous les axes dispo en 12 mm. mon vélo est en 9 mm. cet axe n’est plus disponible aujourd’hui. Comment faire pour fixer ma remorque ? usiner les axes de 12 en 9 mm ?
Par avance merci
Bonjour et merci de votre question.
Je ne connais pas la longueur désirée de l’axe mais nous proposons un axe plein de 9mm de diamètre ainsi qu’un axe creux de 9mm 145mm de longueur.
Bonne journée !
Bonjour, j’ai un défaut sur un écrou cône sur une roue avant et je cherche a acheter un axe diamètre 9 mm avec des cônes pour billes de 6,35 mm après les avoir soigneusement mesurées, mais je n’en trouve pas parce que apparemment à l’avant ce sont souvent des billes de 4,80 mm. Du coup je me pose cette question : est-ce que un même cône peut aller avec des billes de 6,35 et 4,80 ou est-ce qu’il faut des cônes spécifiques pour chaque taille de bille ? Parce que la partie en contact avec la bille n’a pas l’air d’épouser la forme de la bille.
Bonjour,
Je possède un vélo de route Triban Easy et je souhaiterais remplacer ses attaches rapides par des axes où je peux visser des écrous, dans le but d’installer le système d’écrous antivol Wheelnutz. Je ne sais pas trop comment faire ni c’est possible, d’où ma question.
D’après ce que j’ai compris, mes axes actuels seraient des axes creux à serrage rapide et je voudrais donc les remplacer par des axes à boulons. Est-ce que cela est possible ?
Si cela implique de changer quelque chose sur la roue directement, ne vaut-il pas mieux juste opter pour un système d’attaches antivol comme ceux de TranzX ?
Merci pour votre aide !
Merci pour votre aide
Bonjour,
Cela est tout à fait possible. Nous avons un article qui indique les différentes possibilités pour changer d’axe et notamment passer d’un axe creux à un axe plein boulonné.
Cependant, les axes Tranz X sont effectivement une solution bien plus simple pour mettre un antivol de roue sur votre serrage rapide. A noter que nous le proposons en chrome ou en noir !
En espérant que cela vous aide :)
Bonjour,
J’ai perdu l’axe de ma roue arrière (frein à patin) suite au montage sur le home trainer pour la saison d’hiver. La taille de l’axe est de 9x130mm mais sur internet je ne trouve que des remplacements de 9x135mm, est ce que seraient compatibles avec mon velo?
Merci,
Josep
Bonjour, j’aimerai changer la fourche de mon vélo. Actuellement, ma roue avant a un moyeu d’axe 5×100 mm. La nouvelle fourche que je compte acheter est prévue pour un axe 9x100mm. Est-ce que la nouvelle fourche sera compatible avec ma roue actuelle ou dois-je en prendre une nouvelle?
Merci d’avance.
Bonjour,
Le plus simple dans ce cas serait de demander les compatibilités avec l’axe de la fourche en question au revendeur.
Merci et bonne journée,
Bonjour,
J’ai acheté à un particulier un vélo de ville d’occasion à la suite du vol de mon préféré…
Marque GRANIT, 3 plateaux, dérailleur.
A ma grande surprise, en voulant démonter la roue avant, j’ai découvert qu’à droite l’écrou cylindrique se desserre avec une pince et qu’à gauche c’est avec une clé « genre imbus » mais à cinq pans que l’on peut tourner l’écrou. C’est la première fois que je rencontre cette situation. Mes diverses recherches pour trouver ce type d’outils n’ont rien donné! Même système sur la roue arrière. Bien emprunté, je souhaite une solution plus pratique. Dois-je changer les axes? Merci!
Bonjour,
Effectivement, changer l’axe semble être la solution la plus simple à long terme sauf si en l’état l’axe « mixte » ne vous gêne pas.
Vous trouverez une clé inbus à 5 pans sur des sites de bricolage pour démonter vos roues.
Merci et bonne journée !
Bonjour,
Quel type d’axe de roue faut-il utiliser pour fixer la roue d’un seul côté à une remorque. Puis-je utilise une tige filetée de 14mm ou plus, me recommandez-vous que cette tige traverse le chassis pour fixer la 2ème roue ?
(c’est-une remorque à 2 roues).
Par avance merci de votre aide
bien cordialement
Bonjour,
Il existe ce type de support de fixation qui permet de fixer une roue à sa remorque.
Sinon, nous vous conseillons d’envoyer un mail avec les infos et / ou des photos de votre problème au service client Lecyclo à contact@lecyclo.com. Ils sauront certainement vous répondre.
Merci et bonne journée !
Merci, ces infos m’ont bien aidé à y voir clair !
Bonjour,
Super article !
Je souhaite emmener nos 2 VAE en camping-car, mais la hauteur de la soute ne le permet pas dans la configuration des VAE. Je pense donc , pour le transport, remplacer les roues AV par des roues de 16 pouces. Le 1er VAE est un « KTM Macina Tour P610 US43 » avec roue AV de KTM Line – Shimano Deore M6000 CL 32H 100-5QR Ambrosio Sport Disc 32H 622x23C DT, axe à serrage rapide.
Le second VAE est un Moustache Samedi 27 xroad 5 (2020) avec roue AV de 27,5 Shimano HB-MT400 Malaysia VIA, axe traversant 15×100.
Pensez vous que cela soit possible, et avec quel matériels ?
Merci de votre attention et éventuelle réponse.
Bonsoir,
J’ai « hérité » d’un cadre Lapierre XR929, de 2016 je crois, et il m’a été dit que l’axe de roue arrière était un 142×12. Jusque là tout va bien ! Mais j’ai été mis en garde sur la longueur et le filetage. J’en conclus que 142 n’est pas la longueur. Comment je peux déterminer celle-ci ?
Et comment dois-je choisir le filetage ? Quel rapport a-t-il avec le cadre ? L’axe n’est pas fourni avec son boulon ?
Je vous remercie d’avance de m’éclairer un peu.
Bonjour,
Nous avons écrit un article permettant de définir le filetage de votre axe de roue et qui pourrait fortement vous aider. L’axe est bien vendu avec boulon mais le filetage est important si vous souhaitez changer votre boulon ou si vous souhaitez attacher une remorque à votre roue arrière par exemple.
Pour info, 142 est bien la longueur de l’axe, 142 mm = longueur de l’axe et 12 mm = diamètre de l’axe.
Bonne journée !
Bonjour,
J’ai une petite question,
je souhaite changé les roues de mon route qui sont actuellement en serrage par axe traversant en 12X100 ET 12X148
beaucoup de jantes que je souhaite sont livrés avec des serrages rapides QR mais compatible en 12X100 ET 12X148
est il possible de les montés avec mes axes que j’ai actuellement sur mon velo ?
Merci
Est il possible de remplacer un axe traversant par un axe traversant creux permettant d’adapter mon attache rapide de remorque? Merci
Bonjour,
Malheureusement il n’est pas possible d’adapter une attache rapide dans un axe traversant. Toutefois, selon la marque de la remorque, il existe des axes traversants avec adaptateur pour attacher la remorque vélo. Par exemple, pour les remorques vélo enfants de la marque Croozer : trouvez cet axe traversant 12mm qui permet de fixer l’attache de la remorque.
Pour toute autre marque, n’hésitez pas à consulter notre partenaire Lecyclo.com.
Cordialement
Bonjour,
Pour un même moyeu, est-il possible de passer d’un serrage rapide à un serrage à vis?
Merci
Manitra
Bonjour, c’est une modification possible, mais qui demande de bonnes connaissances en mécanique vélo. Il vous faudra changer l’axe creux pour un axe plein. Et donc probablement changer les cônes. Sur la roue arrière, vous devrez bien entendu retirer la cassette (ou la roue libre) pour ce faire. Si vous souhaitez principalement éviter le vol des roues, nous vous suggérons plutôt d’opter pour des antivols de roue. Sinon, demandez à votre boutique de mécanique vélo préférée de faire la conversion, ou attendez la ré-ouverture des ateliers vélo participatifs près de chez vous.
Bonjour,
Je souhaite compléter mon vélo avec une deuxième paire de roues pour switcher entre route et gravel à l’envi. J’ai actuellement des serrages rapides. Est-il possible de monter des roues à axe traversant ?
Bonjour, il existe des adaptateurs permettant en effet d’installer une roue avec axe traversant sur un cadre et une fourche recevant normalement une attache rapide. Ces adaptateurs ne sont toutefois pas universels, il vous faudra l’adaptateur de la marque et du modèle de moyeu de votre roue à axe traversant. Par exemple, voici un adaptateur pour roue arrière Mavic Instant Drive avec frein à disque centerlock). Vérifiez aussi bien que la largeur de l’axe traversant « rentre » dans votre cadre et votre fourche, les axes « Boost » ne seront généralement pas compatibles, même avec un adaptateur.
Bonjour,
je suis en train de monter un vélo singlespeed.
la roue arrière, que je tiens à garder, est une ancienne roue shimano WH-540 5 vitesses je pense.
je vais la convertir en singlespeed grâce au kit disponible sur le cyclo.
Le soucis est que la roue est équipée d’un attache rapide qui m’empêche de monter un tendeur de chaîne sur l’axe de fixation, qui permet en plus de bien aligner la roue.
D’après mes recherches il ne semble pas possible de changer l’axe pour un modèle avec serrage par écrous.
Pouvez-vous me confirmer cela où y-t-il une possibilité ?
D’avance merci
Bonjour, vous devriez plutôt utiliser des entretoises pour conserver une bonne ligne de chaîne. Notre partenaire LeCyclo.com vous explique tout sur la conversion en singlespeed.
Bonjour, merci pour votre article bien complet.
Pour ma part je recherche comment monter une roue avant avec moyeu dynamo d’axe 15mm (en axe traversant) sur un vélo de route dont la fourche est en 12mm d’axe…
Y a t’il un adaptateur dans ce cas-là ?
C’est une roue DTSwiss et un moyeu dynamo Shimano.
Merci.
Marc
Il semble exister des adaptateurs 15 – 12mm génériques, toutefois, nous n’en trouvons pas spécifiquement pour une roue avant DT Swiss.
Bonjour,
Merci pour cet article complet ! Ou presque complet… Mon axe de roue se serre avec une clé à six pans, et je ne vois pas à quelle catégorie d’axes il correspond. Je souhaite acheter un FollowMe.
Merci d’avance pour votre réponse.
Bonjour, votre axe qui se serre avec une clé Allen (ou clé six pans) doit être un axe type serrage rapide avec une sécurité antivol, un peu comme les axes Tranz X. Si c’est bien le cas, le FollowMe est livré avec l’axe permettant de le fixer sur votre roue arrière, vous n’avez rien à ajouter.
Bonjour,
L’un des vélos dont je dispose est pourvu à l’avant d’une roue montée sur axe fileté et écrous. La dépose nécessite de facto de disposer d’outil(s).
Est-il envisageable de remplacer l’existant par un axe à serrage rapide ?
Merci.
Non, il vous faudra changer de roue avant. Un serrage rapide nécessite un axe creux pour que la tige le traverse. Votre roue est munie d’un axe plein, qui est solidaire du moyeu. Le bon côté ? Vous ne risquez pas de vous faire voler votre roue facilement.
Bonjour,
Je souhaite pour des raisons de sécurité enlever l’axe avant de mon vélo qui est a libération rapide pour un axe plein.
Y a t il un problème à faire cela ou a quoi faut-il faire attention.
Merci de vos lumière.
cordialement
Bonjour, cette modification exige de changer de roue : vous ne pouvez pas seulement changer l’axe, qui est solidaire du moyeu. Il existe toutefois des boulons qui viennent sécuriser les roues avec un axe à serrage rapide pour éviter le vol des roues, comme les antivols roues et selle vélo Tranz X
Hello,
Quel super article, merci … ca doit être le plus complet « sur la toile » … bravo !
Je voudrais vous soumettre mon cas pour avoir votre avis d’expert et surtout vos conseils.
Je dois accrocher une remorque (Burley Coho XC) sur un vélo CowBoy (axe avec boulons M10x1,25).
Le fabricant de la remorque (Burley) propose des adaptateurs pour augmenter l’écartement (longueur de l’axe du vélo) afin de pouvoir y attacher la remorque. En effet, la longueur de l’axe du vélo est trop petite pour y fixer la remorque. Ces adaptateurs sont des boulons prolongés d’une « patte d’extension » sur laquelle vient se « clipser » la remorque. Les dimensions des boulons « adaptateurs » sont M10x1,0 (existe en 3/8×26)) hors l’axe du vélo est en M10x1,25 …
Je me trouve donc dans la nécessité de trouver une pièce intermédiaire qui se fixerait (femelle) sur l’axe du vélo (M10 en filetage 1,25), d’un côté et accueillerait les adaptateurs Burley de l’autre (male filetage 1,0 mais M10 également).
Pourriez-vous me conseiller et orienter mes recherches pour une solution pour adapter cet attelage à ce vélo ?
Merci d’avance.
Cordialement
Benoit
Bonjour, en effet, les adaptateurs proposés par Burley pour la remorque Coho XC ne conviennent pas pour la transmission à courroie Gates de votre vélo CowBoy. Nous ne connaissons pas de solution facile à votre problème. Avez-vous tenté de contacter CowBoy à ce sujet ?
Bonjour,
Merci pour votre article.
J’aimerais mettre mes anciennes roues (attache rapide seulement à l’arrière) sur mon nouveau vélo équipé d’axes traversants.
Les diamètres sont bons, par contre est-ce possible de faire passer une roue attache rapide en axe traversant ?
D’avance merci !
nous avons cherché des adaptateurs pour attaches rapides vers axe traversant, sans succès. Il vous faudra probablement changer de paire de roues.
Bonjour,
Est ce que le diamètre de l’axe d’un vélo est différent selon la roue avant et arriere, où est-il le même ?
merci et bonne journée
Sur un même vélo, les deux axes ont généralement le même diamètre mais ce n’est pas systématique, en effet.
Bonjour,
Est-ce qu’on peut changer un axe de roue pour un axe de diamètre différent ?
Bonjour, vous devrez alors changer de roue. Une roue est faite pour accueillir un seul diamètre d’axe.
Je veux installer un E Z ,traîner ( roues stabilatrice ) sur un vélo 21 vitesse je ne connais pas le diamètre de l’axe, y-a-t’il Des contraintes?
Bonjour,
Nous vous invitons à vous tourner directement vers le service client de notre site partenaire Lecyclo.com à contact@lecyclo.com
Cordialement,
Bonjour,
J’ai acheté un cadre et fourche carbone sur internet et la fourche avant est prévu pour un axe traverssant fr 12/100. Le probleme est que il n’y a pas de filetage pour serer un axe traverssant de type dt swiss..Pourriez vous me dire comment faire ?
Merci par avance
Bonjour, si je comprends bien votre question, vous possédez déjà des roues DT Swiss que vous souhaitez utiliser avec votre nouveau cadre et nouvelle fourche. Selon les modèles de moyeux, il est possible d’ajouter un adaptateur pour que la roue convienne sur différentes tailles d’axes traversants. Si vos roues sont prévues pour un axe à serrage rapide toutefois, vous devrez en effet vous procurez de nouvelles roues ou faire remonter vos jantes actuelles avec un moyeu et des rayons compatibles. Il est en effet impossible d’adapter un trou de 5 mm de diamètre pour un axe de 12 mm de diamètre.
J AI FAIT TOUS LES MARCHANDS DE Velo de ma ville et alentours pour trouver 2 boulons de roue arriere pour mon vélo electrique ktm veneto 12mm mais avec sois disant un filetage spécial personne ne peut me dire ou trouver cela c est effarant !avez vous une solution merci!
Bonjour,
Peut-être pouvez-vous contacter le service client de notre site partenaire Lecyclo.com en envoyant des photos et toutes les références nécessaires. Voici leur mail : contact@lecyclo.com
Cordialement
je recherche un axe de roue avant plein 108,5 de longueur et 9,5 de diametre
Bonjour,
Nous vous invitons à prendre contact avec le service client de notre site partenaire Lecyclo.com qui pourra vous renseigner et vous diriger vers le produit que vous recherchez. Vous pouvez les joindre par mail à contact@lecyclo.com
Cordialement,
Bonjour,
J’ai une question restée sans réponse malgré mes NOMBREUSES recherches :)
J’ai un vélo avec un entraxe arrière de 135mm et je souhaite y monter une roue à rétropédalage. Cependant, la majorité des roue qui indiquent leur entraxe est de 110mm.
Je ne comprend pas vraiment pourquoi cette information n’est pas mentionnée de manière systématique sur les sites de vente de pièces.
Est-il possible de monter une roue 110 sur un cadre en 135 ?
Sinon pouvez vous me conseiller une marque qui proposerai ce genre de roue ? ( rétropédalage 700C et donc entraxe 135mm)
Oui je sais c’est une grosse demande :)
Merci !
Bonjour,
Merci pour votre message.
Non, cela ne sera pas possible. Notre site partenaire Lecyclo.com propose cette roue qui pourrait vous convenir : roue vélo arrière rétropédalage Nexus. Nous vous invitons tout de même à contacter le service client pour plus de précisions quant à la compatibilité avec votre vélo. Il est joignable par mail à contact@lecyclo.com
Cordialement
Merci beaucoup pour cet article détaillé, exactement les infos qu’il me fallait pour l’achat d’un follow me !
Bonjour,
Très bien votre article mais je viens d’acheter un vélo avec un axe traversant et je me demandais quel type d’antivol je peux mettre pour mes roues… Aujourd’hui il y a une attache rapide sur les deux roues.
Merci d’avance
Mémona
Bonjour,
Merci pour votre message.
Vous pouvez par exemple vous équiper des antivols de roues vélo Tranz X ; vérifiez que les longueurs d’axe soient compatibles.
Cordialement