Rentrer du travail, accompagner les enfants ou faire ses courses à vélo reste possible quand les journées raccourcissent. Encore faut-il pouvoir repérer les obstacles et être visible des autres usagers. Jusqu’au 15 décembre, la campagne « Cyclistes, brillez ! » de la Fédération française des Usagères et Usagers de la Bicyclette (FUB) mobilise les associations et les acteurs locaux autour de l’éclairage. Des rendez-vous sont encore à venir en novembre et décembre, avec des conseils à appliquer dès le prochain trajet.

« Cyclistes, brillez ! » 2026 : une campagne nationale jusqu’au 15 décembre

Lancée le 1er novembre 2026, la campagne « Cyclistes, brillez ! » de la FUB a pour but de sensibiliser à l’importance de l’éclairage vélo. Elle associe sensibilisation et observations sur le terrain. La Fédération française des Usagères et Usagers de la Bicyclette annonce plus d’une centaine d’animations : conseils, vérifications d’équipement, balades lumineuses ou distributions d’accessoires selon les organisateurs. L’enjeu : bien voir et être vu pour éviter les accidents.

L’opération « Cyclistes éclairé·es, comptons-nous ! » est également reconduite. Cette dernière vise à recueillir des données fiables sur les équipements lumineux des cyclistes. Lors des comptages de 2025, 69 % des 11 047 cyclistes observés disposaient d’un éclairage avant et arrière, selon le communiqué de la FUB. Près d’un tiers ne présentait donc pas cet équipement complet au moment du passage. Les résultats dépendent des lieux et des horaires observés. Répéter ces comptages doit aider à mieux cibler les actions de sensibilisation.

Pour les cyclistes, l’intérêt de cette campagne est immédiat : profiter d’un rendez-vous près de chez soi pour poser une question, vérifier un montage ou reprendre confiance sur un trajet nocturne. La bonne nouvelle ? Il existe des rendez-vous et animations partout en France, donc vous en trouverez forcément près de chez vous !

La campagne de la FUB se tient jusqu’au 15 décembre partout en France.

Trois initiatives pour passer à l’action

À Saint-Nazaire des conseils sur les trajets du quotidien

Saint-Nazaire Agglo installe ses rendez-vous visibilité sur des lieux de passage. Les équipes proposent des conseils et distribuent des accessoires pour améliorer la visibilité. Ces rencontres sont gratuites et ouvertes à tous.

Parmi les prochains créneaux, rendez-vous le 12 novembre de 16 h à 19 h, sur le front de mer au niveau du skatepark, ou le 17 novembre de 7 h 30 à 9 h, au rond-point Océanis, à l’entrée de la route de la Côte d’Amour. D’autres rendez-vous sont prévus le 24 novembre. Une occasion de faire le point sur son équipement à l’aller ou au retour d’un déplacement habituel.

À Grenoble apprendre à rouler de nuit avec un moniteur

Les Nocturnes de Mvélo+ proposent une mise en pratique accompagnée. Prévues les 19 et 26 novembre, puis le 10 décembre, ces balades débutent à la tombée du jour et se poursuivent de nuit, avec des conseils sur les équipements et la circulation.

Le rendez-vous est fixé place Verdun à 17 h, pour un départ à 17 h 30. L’activité, destinée aux adultes, est gratuite sur inscription. Il faut venir avec un vélo en état de marche, des éclairages fonctionnels et un casque. Un prêt de vélo ou de casque peut être demandé à l’inscription. Le format permet de se familiariser avec les conditions nocturnes en étant accompagné, durant 1h30 à 2h.

À Toulouse une sortie collective pour découvrir la ville de nuit

L’association 2P2R organise sa balade « Cyclistes Brillez de Mille Feux » le vendredi 20 novembre. Le parcours annoncé de 13 km, à allure tranquille avec une pause, est gratuit et sans inscription. Les enfants accompagnés d’un parent sont les bienvenus.

Rendez-vous à 18 h 45, allées Jules Guesde, devant le théâtre Sorano, pour un départ à 19 h et un retour place du Capitole avant un . Les participants sont invités à décorer leur vélo, en conservant des feux avant et arrière fonctionnels. Pour une famille, mieux vaut vérifier que la distance et l’horaire conviennent à chacun avant de participer.

Les équipements à vérifier pour rouler de nuit

La nuit, ou lorsque la visibilité est insuffisante, le vélo doit disposer d’un feu avant blanc ou jaune non éblouissant et d’un feu arrière rouge fixe. Choisissez un éclairage continu à l’avant comme à l’arrière.

Le vélo doit aussi être équipé de catadioptres : de la même couleur que les phares à l’avant et à l’arrière, orange sur les pédales et sur les roues. Les catadioptres latéraux des roues peuvent être remplacés par des pneus munis de dispositifs rétroréfléchissants homologués.

Hors agglomération, un gilet de haute visibilité portant le marquage CE est obligatoire la nuit ou lorsque la visibilité est insuffisante, pour le cycliste comme pour son passager. Les feux portés sur soi complètent ceux du vélo. La fiche Service Public sur les équipements obligatoires détaille ces règles si vous souhaitez en savoir plus.

Il est obligatoire d’avoir une lumière rouge à l’arrière de son vélo pour rouler de nuit.

Choisir son éclairage à partir de son trajet

Un phare adapté aux portions sans éclairage public

Commencez par repérer la partie la moins éclairée de votre parcours. Sur une piste sombre ou une route de campagne, il faut distinguer les obstacles et les bords de la chaussée. Les repères de la FUB recommandent 30 lux à 10 mètres en environnement éclairé, et 50 lux à 10 mètres avec un faisceau large sur une voie non éclairée.

Le phare avant Busch & Müller IXON Rock illustre l’intérêt d’un faisceau à coupure : la lumière est dirigée vers la chaussée. Son inclinaison doit être réglée pour préserver la visibilité sans éblouir les personnes croisées.

Pour comparer les modèles, pensez aussi aux unités. Les lumens décrivent le flux lumineux émis, tandis que les lux mesurent l’éclairement reçu sur une surface. Le guide Citycle aide à comprendre la différence entre lux et lumens.

Une autonomie calculée dans le bon mode

Deux trajets de 30 minutes par jour, cinq jours par semaine, représentent cinq heures d’éclairage si tous se font dans l’obscurité. Pour espacer les recharges d’une semaine, prévoyez une marge au-delà de ces cinq heures et consultez l’autonomie du mode réellement utilisé. Pour l’IXON Rock, la fiche indique plus de 6 heures à 50 lux, contre environ 25 heures à 15 lux. La durée maximale correspond donc au mode le moins puissant. Cette lecture évite de choisir un phare sur sa seule promesse d’autonomie.

Vérifiez séparément le feu arrière et son autonomie en mode fixe. Un témoin de batterie, comme celui du Knog Blinder R-150, aide à anticiper la recharge. Avant un trajet, l’essentiel reste de contrôler que les deux feux s’allument et disposent d’une réserve suffisante pour le retour.

Une visibilité à compléter sur les côtés

Les dispositifs réfléchissants renvoient la lumière reçue. Ils apportent une visibilité complémentaire, notamment de profil. Des réflecteurs Rainette à clipser sur les rayons ajoutent ainsi des surfaces réfléchissantes sans batterie à recharger. Utilisez-les en complément des équipements obligatoires.

Cette distinction est expliquée dans l’article Citycle consacré à la complémentarité des éclairages actifs et passifs. Un accessoire réfléchissant reste utile en plus des feux, qui doivent fonctionner pendant le trajet.

Votre vélo doit être équipé de catadioptres orange sur chaque roue.

Cinq contrôles avant le prochain départ

Profitez de la campagne de la FUB pour faire ce contrôle avec votre vélo chargé comme d’habitude. À l’arrêt, dans un endroit à l’écart de la circulation :

1. Allumez les deux feux. Vérifiez leur charge et sélectionnez un mode fixe.
2. Contrôlez le faisceau avant. Suivez le réglage prévu par le fabricant et vérifiez que la fixation ne pivote pas facilement.
3. Faites vérifier le feu arrière en position de conduite. Asseyez-vous sur le vélo avec votre tenue et vos bagages habituels. Une veste longue, une sacoche ou un chargement ne doivent pas masquer le feu.
4. Inspectez les réflecteurs. Nettoyez les surfaces sales et vérifiez que les éléments réglementaires sont présents.
5. Préparez le retour. Anticipez une fin de journée plus tardive et prévoyez la recharge avant d’atteindre l’autonomie annoncée.

Des trajets plus sûrs grâce à une mobilisation collective

La FUB rappelle aussi le rôle des collectivités dans la qualité des infrastructures et de l’éclairage public, ainsi que celui des automobilistes dans la vigilance et le respect des distances de sécurité. L’équipement des cyclistes s’inscrit dans cet effort collectif.

D’ici au 15 décembre, consultez les programmes locaux de « Cyclistes, brillez ! » 2026 ou trouvez une association du réseau FUB près de chez vous. Faites vérifier votre éclairage, testez un trajet accompagné ou rejoignez une balade pour vous aider à conserver vos habitudes à vélo pendant l’hiver.