En 2025, les 9 véloroutes de Bretagne ont enregistré une hausse de leur fréquentation de 5,5% par rapport à 2024. Cette évolution témoigne d’une dynamique positive pour les excursions et voyages à vélo, renforcée par l’ouverture de nouveaux tracés (comme la Régalante en mars 2024) et par des aménagements sécurisés qui séduisent un public varié. Vous aussi vous souhaitez partir à l’aventure à vélo en Bretagne ? Que vous soyez plutôt adepte de grandes étendues maritimes, de balades ressourçantes le long des canaux ou à la recherche d’une Bretagne plus rurale, voici 4 manières différentes d’envisager votre futur séjour à vélo.

carte des véloroutes de Bretagne

Tracés des 9 véloroutes de Bretagne.

Longer l’océan et découvrir la Bretagne maritime

Vous avez choisi de partir en Bretagne pour découvrir ses côtes, ses ports, ses plages et ses paysages ouverts sur l’Atlantique et la Manche ? 3 véloroutes s’offrent à vous pour assouvir vos envies d’embruns et de grandes étendues sauvages : 

  • La Vélodyssée (EuroVélo 1), 1 300 km de Roscoff à Hendaye en longeant l’Atlantique ;
  • La Vélomaritime (EuroVélo 4), 1 500 km le long de la Manche, de Roscoff à Dunkerque ;
  • La Littorale (voie 45), de Roscoff à Nantes, avec 2 sections encore non aménagées (mais possibilité de prendre le train avec son vélo pour relier les segments).

La Vélodyssée est un des itinéraires les plus sécurisés de France, avec plus de 80 % du parcours sur voies dédiées. Ce parcours convient aux débutants et aux familles plus habituées. Sur le parcours, vous emprunterez le canal de Nantes à Brest et longerez des paysages typiques bretons avec l’océan en toile de fond. Le départ se fait via la gare de Morlaix, à 30 km à vélo de Roscoff.

Un peu plus technique, le parcours de la Vélomaritime est aménagé à plus de 60 % sur des petites routes partagées. Longeant la Manche, cet itinéraire cyclable vous permet de passer par des sites et points typiques du territoire : côte de Granit Rose, Mont-Saint-Michel, falaises d’Etretat… Vous pouvez rejoindre le départ via la gare de Morlaix, à 30 km de Roscoff.

Encore en cours d’aménagement, la Littorale vous permet d’admirer les côtes bretonnes en longeant les baies et grèves typiques du territoire. Cet itinéraire s’adresse à un public d’habitués de par son statut de véloroute de Bretagne non finalisée. Si vous souhaitez effectuer le parcours en entier, des alternatives train + vélo permettent de faire la jonction entre les différents segments. Pensez à emporter une housse de vélo avec vous pour le transporter dans le train.

homme cycliste sur la route menant au Mont-Saint-Michel

En empruntant la Vélomaritime vous pourrez admirer le Mont-Saint-Michel.

Suivre les canaux et voyager au rythme de l’eau via 2 véloroutes en Bretagne

Vous préférez les chemins de halage, les écluses et les longues étapes loin de la circulation ? Si vous recherchez un rythme contemplatif, voici 2 véloroutes qui pourraient vous plaire : 

  • L’itinéraire Saint-Malo-Arzal (voie 42), 245 km adaptés aux débutants ;
  • L’itinéraire Saint-Malo-Rhuys (voie 3), 152 km longeant la forêt de Brocéliande.

Le premier parcours est accessible aux débutants et aux familles. 80% du tracé s’effectue sur des voies dédiées aux cyclistes, sur un relief plat. La dernière partie, de Redon à Arzal, emprunte des petites routes partagées : il est donc tout à fait possible de s’arrêter à Redon et prendre le train pour rentrer. Sur la voie 42, vous passerez par 3 villes mythiques de Bretagne : Saint-Malo, Dinan et Rennes.

Le second itinéraire suit la même route que le premier jusqu’à l’écluse du Mottay, avant de s’éloigner pour longer la célèbre forêt de Brocéliande. Vous pourrez ensuite découvrir Ploërmel, ancien lieu de résidence des Ducs de Bretagne, avant l’arrivée à Questembert. La véloroute jusqu’à la presqu’île de Rhuys est en cours d’aménagement. La voie 3 est accessible aux débutants avec 60% du tracé sur voies dédiées aux cyclistes et un relief quasiment inexistant.

couple à vélo au bord de la mer à Saint-Malo

Les 2 parcours vous permettent de découvrir Saint-Malo, la cité corsaire.

Traverser la Bretagne du nord au sud

Vous souhaitez ressentir le contraste entre les deux côtes bretonnes au cours d’un seul voyage ? 2 véloroutes en Bretagne vous permettent de traverser le territoire du nord au sud, et ainsi de vous imprégner de deux ambiances différentes : 

  • La voie 7, de Roscoff à Concarneau sur 147 km, un itinéraire adapté aux débutants et familles ;
  • La voie 8, de Saint-Brieuc à Lorient sur 200 km, adaptée aux habitués jusqu’à Allineuc, puis aux débutants d’Allineuc jusqu’à Lorient.

Jusqu’à Port de Carhaix, la voie 7 partage son itinéraire avec la Vélodyssée avant de poursuivre sa route vers Concarneau, en passant par les Montagnes Noires. 78% du parcours s’effectue sur des voies réservées aux cyclistes, avec un peu de dénivelé entre Roscoff et Morlaix. Pour les familles, un départ depuis Morlaix est à privilégier. Le reste de l’itinéraire s’effectue sur une ancienne voie ferrée réaménagée en voie verte, le rendant plat et accessible à tous. Vous pouvez donc facilement rouler avec des enfants, que ce soit en les transportant dans un siège vélo adapté ou en pédalant à côté d’eux s’ils ont leur propre vélo. 

Une famille à vélo en Bretagne arrêtée devant la mer

Une bonne partie de la véloroute 7 peut facilement se faire en famille.

Sillonnant à travers la campagne bretonne, la voie 8 relie Saint-Brieuc à Lorient et rejoint la rigole d’Hilvern, un canal de dérivation réhabilité en voie verte. Elle passe ensuite par Pontivy en empruntant ensuite le halage du Blavet, une piste verte d’environ 62 kilomètres longeant le fleuve canalisé entre Hennebont et Pontivy dans le Morbihan. Cette véloroute se distingue en deux segments assez différents : un parcours avec un relief marqué entre Saint-Brieuc et Allineuc, puis un segment très plat entre Allineuc et Lorient.

Explorer l’intérieur des terres

Vous recherchez les villages, les forêts, les cités de caractère et des coins de Bretagne moins touristiques ? Ces 2 véloroutes permettent de découvrir les terres bretonnes plutôt que de suivre le littoral : 

  • La voie 6 reliant Carhaix à St-Méen-le-Grand sur 128 km, en partie sur une ancienne voie ferrée réaménagée ;
  • La Régalante, un parcours plus exigeant entre le Mont-Saint-Michel et Nantes, sur 285 km, la dernière véloroute de Bretagne à avoir été balisée en 2024.

Partez à la découverte de l’Argoat, autrement dit la Bretagne intérieure, “boisée”, sur la voie 6 de Carhaix à St-Méen-le-Grand. Vous y traverserez de nombreux jolis villages avant de découvrir le lac de Guerlédan pour une pause bien méritée. 88% du parcours s’effectue sur des voies dédiées aux cyclistes, avec un itinéraire plat qui convient parfaitement aux débutants et aux familles. 

Nouvel itinéraire balisé, la Régalante vous invite, elle, à sillonner sur les traces des Marches de Bretagne, entre Normandie, Bretagne et Loire-Atlantique. Du nord au sud, vous traversez 4 villes labellisées Art et Histoire (Fougères, Vitré, Châteaubriant, Nantes), en commençant par le célèbre Mont-Saint-Michel. La partie nord ne présente pas de difficultés majeures, tandis que la partie sud présente un relief plus vallonné et exigeant, à réserver aux habitués.

Le tracé des 285 km de la Régalante.

FAQ

Trois grands itinéraires permettent de découvrir la Bretagne côté mer. La Vélomaritime EV4 longe la Manche et traverse les paysages emblématiques du nord de la région. La Vélodyssée EV1 rejoint ensuite la façade atlantique, tandis que la Littorale Roscoff–Nantes suit le contour de la péninsule bretonne. Le choix dépendra de la durée du séjour, du niveau du cycliste et de son envie de rester au plus près de l’océan.

Les itinéraires aménagés le long des canaux constituent une bonne porte d’entrée dans le voyage itinérant. La voie 42 entre Saint-Malo et Arzal suit notamment l’Ille-et-Rance puis la Vilaine. La voie 3 entre Saint-Malo et la presqu’île de Rhuys permet également de traverser la Bretagne en alternant voies vertes, patrimoine et paysages naturels. Avant le départ, il reste recommandé de vérifier le revêtement, le relief et les éventuelles portions partagées avec les voitures.

Une veste imperméable, respirante et coupe-vent constitue la pièce centrale de l’équipement. Elle peut être complétée par un pantalon de pluie, des surchaussures et des gants adaptés aux conditions humides. Des garde-boue limitent les projections sur les voies mouillées. Des vêtements ou accessoires réfléchissants améliorent votre visibilité lorsque la luminosité baisse.

À propos de l’auteur : Manon P

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