Comment entretenir sa batterie de vélo électrique ?

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Emilie De Citycle,
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Comment entretenir sa batterie de vélo électrique ?

Une batterie de vélo électrique (VAE), c’est comme toutes les autres batteries. Avec un usage fréquent et poussé, elle finit par se décharger et peut même se retrouver HS. Heureusement, pour éviter de tomber en rade trop vite, il existe plusieurs petites astuces simples et efficaces.

Pour lui garantir une plus longue durée de vie, tout commence dès l’achat.

Pensez à anticiper le remplacement

En appliquant ce conseil au moment de l’achat, vous allez éviter de faire face à certaines difficultés futures. Dès l’achat, il est ainsi recommandé de prendre en compte quelques critères tels que la réputation du fabriquant. Choisissez de préférence un fabriquant qui vous parait fiable. Optez pour des marques connues et reconnues dans le domaine.

Il est tout aussi primordial de vous poser les bonnes questions. Pourrai-je facilement trouver une batterie de rechange ? De la même marque ? Combien cela pourra-t-il me coûter ? Etc. Répondre à ces quelques questions va vous permettre d’avoir l’esprit plus tranquille durant toute la période d’utilisation de votre vélo.

Par ailleurs, prenez également en compte la technologie de la batterie. Il en existe plusieurs types : Li-on, NiMH, ou au Plomb. Toutes ont leurs avantages et leurs inconvénients. Par exemple, sachez qu’à poids égal, une Li-ion (Lithium-ion) pourra permettre de faire 4 fois plus de kilomètres qu’une batterie au plomb. Cependant, les Li-ion coûteront un peu plus cher. Ce type de batterie exige en effet une plus grande maîtrise des aspects de sécurité, notamment au niveau des chargeurs.

Batterie pour VAE

Évitez d’acheter un VAE ayant été stocké trop longtemps

Lors de l’achat de votre vélo électrique, un autre conseil consiste à éviter de prendre un modèle qui a été stocké un certain temps. Si tel est le cas, il se pourrait que vous vous retrouviez avec une batterie ayant déjà perdu une certaine partie de sa durée de vie.

Il faut savoir qu’une batterie de VAE vieillit inexorablement, et ce même si celle-ci n’est pas utilisée. Cela est dû à un phénomène de transformation chimique. Avant de choisir votre VAE, il est conseillé de vous renseigner sur l’âge de production du vélo. Et plus particulièrement sur l’âge de sa batterie car elle est considérée comme un élément d’usure.

Par ailleurs, comme l’indique la législation de l’UE, sachez que leur garantie débute au jour de la réception du produit. Si vous pensiez que la garantie débute le jour de son achat, vous savez désormais que ce n’est pas le cas. Si vous tombez sur un vélo soldé qui est resté longtemps stocké avant d’être mis en vente, méfiez-vous. Il ne sera une bonne affaire que si sa batterie est neuve et non si celle-ci a été stockée aussi longtemps que le vélo lui-même.

Les précautions d’usage du vélo électrique

Une fois votre batterie acquise, veillez à toujours suivre les indications données dans le mode d’emploi afin de préserver ses capacités et sa durée de vie. Pour bien en débuter l’usage, sachez que lors des premières utilisations, certains modèles nécessiteront une décharge complète avant d’être rechargés à leur pleine capacité. Pour la recharge, il est également conseillé de n’utiliser que le chargeur d’origine.

Températures pour batterie de vaePar ailleurs, une batterie de vélo électrique est assez sensible au froid, au chaud ou à une décharge prolongée. Dans la plupart des cas, il est conseillé d’éviter de recharger une batterie trop froide ou trop chaude. La meilleure façon de faire est toujours de la laisser se tempérer avant de procéder à la recharge.

Si le mode d’emploi n’est pas présent à l’achat du vélo, vous pouvez toujours le télécharger sur internet. Pensez également à demander conseils au vendeur lors de l’achat. Il doit être apte à vous renseigner, notamment sur les conditions d’utilisation, de recharge, de stockage, de transport et de garantie.

Si vous comptez utiliser votre vélo malgré la pluie, la neige ou de faibles températures, pensez dans ce cas à protéger votre dispositif en utilisant des accessoires de protection pour batterie de VAE.

Entretenir votre batterie VAE

Enfin, sachez que pour entretenir votre batterie, l’idéal est d’utiliser votre vélo aussi régulièrement que possible. Assurez-vous alors de procéder à la recharge complète sans attendre qu’elle ne soit totalement à plat. Effectuez cette recharge dans un endroit où la température est comprise entre 15 et 30°C. Évitez le plein soleil ou les sources de chaleur, tout comme les températures négatives.

Charger sa batterie de vélo électriqueSi vous envisagez stocker votre VAE durant une période assez longue, il est recommandé de charger pendant une demi-heure environ, au minimum une fois tous les 2 mois. Après la charge, retirez immédiatement le chargeur. Pensez également à enlever la batterie de votre VAE si vous comptez ne pas l’utilisez un certain moment.

C’est en appliquant ces quelques conseils que vous éviterez alors que votre batterie n’engendre des problèmes d’équilibrage ou ne génère une mauvaise alimentation. Cela vous évitera ainsi d’endommager votre moteur électrique. En cas de problème : si la batterie ne se recharge pas ou si celle-ci ou son chargeur chauffe trop, il est préférable d’arrêter de la charger. Mieux vaut s’adresser à des professionnels, aptes à vous conseiller quant aux actions à entreprendre.

N’oubliez pas qu’il est important de recycler la batterie de votre VAE.

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1 Commentaire sur "Comment entretenir sa batterie de vélo électrique ?"

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DUFOUR
Invité
Pour remplacer la batterie de mon VAE qui avait rendu l’âme, j’ai choisi une batterie assemblée en France (et oui ça existe !) via cycloboost. Les batteries sont fabriquées à partir de cellules LG : plus compactes, plus légères et plus fiables que les ex-Panasonic, Samsung, Sony et cie. J’ai gagné 40% au niveau du poids, par rapport à ma précédente batterie ! La durée de vie est annoncée pour 800x cycles, sensiblement la même chose que ma batterie précédente et j’ai choisi une 14Ah (au lieu de la 9Ah que j’avais avant). Plus légère et made in France, je… Read more »

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