L’hiver approche à grands pas, les températures se rafraichissent et on commence à sortir la garde-robe d’hiver. Le froid peut décourager certains de prendre leurs deux roues qui finissent par opter pour des transports où ils sont mieux protéger comme la voiture par exemple. Mais il faut savoir que l’équipement est important en vélo et il existe des accessoires pour lutter contre le froid et notamment les gants qui permettent de garder les mains au chaud.
Les gants, en plus de vous garder au chaud, présente un autre avantage, ils assurent un maintien excellent du cintre, encaissent un bon nombre de vibrations et protègent en cas de chutes.
Il en existe pour toutes les saisons, toutes les tailles et toutes les utilisations mais alors comment les choisir?
Bien choisir ses gants, c’est tout d’abord bien connaître sa taille de mains. Pour la connaitre, il suffit de mesurer le tour de celle dont vous vous servez le plus sans prendre le pouce et en fermant la main(comme indiqué sur le schéma à droite). Ensuite il suffit de se reporter au tableau de correspondance des tailles de gants ci-dessous.

| Tailles de gants | ||||
| Tour de main en cm | Taille | Taille US femme | Taille US homme | Taille UK |
| 15 | 5,5 | XXS | - | 6 |
| 16 | 6 | XS | - | 6,5 |
| 17,5 | 6,5 | S | - | 7 |
| 19 | 7 | M | - | 7,5 |
| 20 | 7,5 | L | XS | 8 |
| 21,5 | 8 | XL | S | 8,5 |
| 23 | 8,5 | XXL | M | 9 |
| 24 | 9 | 3XL | L | 9,5 |
| 25,5 | 9,5 | - | XL | 10 |
| 27 | 10 | - | XXL | 10,5 |
Une fois que vous connaissez votre taille, il faut déterminer l’utilisation que vous souhaitez avoir de vos gants: est ce que vous voulez un protection contre le froid? contre les chocs? contre les deux?
Lorsque les températures sont agréables, les gants servent essentiellement à amortir les vibrations et nombre de cyclistes privilégient les gants courts pour cela. Ceux-ci se limite à la première phalange pour une aération optimale mais certains usagers optent pour des gants longs, même par temps chaud, pour s’assurer une prise plus efficace. Les protections contre les chocs peuvent se matérialiser par des renforts en cuir sur les points de contact (poignées de freins ou guidon) et un coussinage (gel ou mousse) pour limiter les engourdissements. Ces accessoires sont prévus pour une utilisation plus sportives du vélo, pour le VTT par exemple.
Les gants peuvent également être équipé d’un matière éponge sur son dos pour permettre au cycliste d’éponger la sueur du front ou ses lunettes.
Par temps frais voir froid, il est bon de se diriger vers des gants longs thermiques. Une matière imperméable et coupe vent apporte une protection supplémentaire contre la pluie, et ainsi vous protège contre une humidité trop importante, et contre les vents violents et froids pour ainsi conserver au mieux la chaleur de votre corps. Pour les frileux, des gants chauffants peuvent être la solution, ceux-ci sont munis de piles qui assureront une diffusion de chaleur à l’intérieur du gants.
Les gants sont un équipement important pour les cyclistes urbains quand vient l’hiver. Ils vous protègent, comme on l’a vu, du froid pour qu’une fois arriver à destination vous n’ayez pas à attendre pour faire décongeler vos mains.




Bonjour,
pour l’hiver, je préfere les gants a 3 doigts de ce genre-la: http://www.mec.ca/AST/ShopMEC/Cycling/MensClothing/Gloves/PRD~5020-733/gants-coldspell-de-mec-unisexe.jsp?bmLocale=fr_CA
(la marque importe peu). Les « mitaines » (ou moufles, si vous préférez) sont plus chaudes que des gants car les doigts se tiennent mutuellement au chaud. Par contre, en vélo on peu avoir besoin de manipuler les manettes et donc les 3 doigits sont un compromis entre la mitaine et le gant…
quand il fait en dessous de 0 le matin, je préfère prendre mes mouffles de ski. ca ne me gene pas pour actionner les freins ni pour passer les vitesses, et au moins j’ai vraiment pas froid au main ;)