Le mois dernier, Matra présentait son nouveau modèle de « cyclomoteur » électrique. Pour concrétiser leur projet, Matra s’est associé avec la société E-Ton de Taïwan, Bien connu pour ses quads et ses scooters (3ème constructeur mondial). De cette association est né E-Mo, un cyclomoteur électrique qui sera disponible dans le commerce au mois de juillet 2009 pour le prix de 1790 € TTC.

Ce petit « bolide » est homologué dans la catégorie 50cc. Il est donc possible de conduire ce véhicule dès 14 ans. Sa vitesse maximum est de 45 km/h grâce à son moteur de 750 W. C’est un moteur brushless comme sur les VAE (vélos à assistance électrique). Afin de s’adapter aux conditions de circulation plus facilement, ce véhicule possède deux modes de conduite : standard ou power. Au niveau de l’énergie, ce deux roues est équipé d’une batterie au Lithium Manganèse (LiMn) de 48 V – 10Ah. Cette batterie est amovible et le temps de charge est annoncé par Matra de 2 heures. De la même source, l’autonomie est annoncée entre 30 et 40 km.

Au niveau de l’équipement proprement dit, cette « mobylette » électrique possède un antivol intégré qui bloque le bloc la direction. En plus de cette protection physique, l’E-Mo est équipé d’un anti démarreur électronique à code PIN. Cette protection se retrouve aussi sur le Scoot’Elec de Peugeot. Comme tous les véhicules de cette catégorie, l’E-Mo est muni d’un tableau de bord affichant la vitesse instantanée, la distance totale parcourue, mais aussi de la distance quotidienne. En plus de cela, le tableau de bord affiche aussi le niveau de charge de la batterie ainsi qu’un témoin d’utilisation des clignotants et des pleins phares. Avec ces 49 kg, batterie comprise, il est léger et facile a manipuler. Du fait de sa petite taille, 1533 x 625 x 990 mm, il ne demande pas beaucoup de place pour le garer, il devient une solution accessible et très pratique en ville. Il se positionne en concurrent direct de l’E-Solex-2 et du KosMob, dont les caractéristiques sont sont proches de celle du E-Mo.

Le E-Mo sera disponible en quatre couleurs : noir, vert, blanc, framboise et sera garanti deux ans.

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11 de commentaires

  1. TERRONI 1 septembre 2016 at 11 h 50 min - Reply

    pourriez vous m’adresser une documentation et m’indiquer ou il serait possible de l’essayer
    merci

    • Virginie Tigrine 13 septembre 2016 at 11 h 11 min - Reply

      Bonjour,
      Il s’agit là d’un vieil article, nous n’avons malheureusement pas plus de renseignements à vous fournir sur cet objet.
      Merci pour votre compréhension.
      Bien cordialement.

  2. PERRET 12 octobre 2014 at 16 h 22 min - Reply

    Ou mettez vous la deuxieme batterie et quel est son prix?
    cdt
    Andre

  3. veyrac 5 juillet 2014 at 20 h 27 min - Reply

    demande de devis
    terrain avec un fort dénivelé
    Cordialement
    VEYARC

  4. Sauton 2 mars 2014 at 11 h 55 min - Reply

    Je pèse 110kg ce 2 roue est il assez puissant dans les cotes

  5. Girault charles 22 octobre 2013 at 14 h 36 min - Reply

    Où puis-je voir ce deux roues dans le département de la Loire ?

  6. boucheron martine 14 juin 2010 at 22 h 54 min - Reply

    s’il n’y a pas de pédales, on peut en déduire qu’à la différence d’un solex, il n’a pas besoin d’aide même dans les fortes côtes, sinon comment fait-on ?
    Y a-t-il un emplacement prévu pour ranger le casque ? et des courses en plus ?
    Quel est le prix de la batterie, sa durée de vie et est-il préférable d’en avoir deux ?
    J’habite dans l’YONNE, vous ne semblez pas avoir de revendeur ?
    merci de votre réponse

  7. nene 19 septembre 2009 at 19 h 39 min - Reply

    Où je signe !! Ce scoot a un look terrible. Son prix très attractif -> vs vélo électique :/ , pour le boulot, les jeune pour le lycée…. Je trouve ça énorme :)
    Sinon quand est-ce qu’il sera commercialisé ? et même question que olivier quel est la durée de vie de la baterie?

    merci

  8. gege 7 septembre 2009 at 8 h 26 min - Reply

    z’on encore oublié les pédales, dommage pour les campagnards qui n’ont pas de prises de courant tous les 100m

  9. Oliver 30 juillet 2009 at 21 h 25 min - Reply

    Je trouve son design pur et il semble assez léger.
    J’espère qu’il ne ressemble pas au citydoo.

  10. Oliver 30 juillet 2009 at 21 h 24 min - Reply

    Bonjour,
    Je souhaiterais savoir si ce véhicule electrique est assez performant pour les côtes, si on peut y adapter un porte-bagage et quand faut-il changer de batterie approximativement.

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