Thibaut a installé une remorque électrique qui lui permet d’avoir une vitesse supérieure à un vélo à assistance électrique. La puissance de celle-ci donne au conducteur la possibilité de faire des pointes de vitesse à 45 km/h et elle supporte un poids de 45Kg, ce qui équivaut à une capacité de 100L. Cet équipement dispose d’un régulateur de vitesse avec commande installée sur le guidon.

Les performances sont également améliorées grâce aux pédales BMX qui assurent une bonne adhérence du pied. La peinture est renforcée pour éviter les accrocs liés aux antivols pour vélo.

Au niveau de la sécurité, Thibaut s’est muni d’un rétroviseur pour agrandir son champ de vision et du coup avoir une conduite plus sécurisée. Le véhicule est aussi paré de système d’éclairage pour vélo; deux lampes à l’arrière (sur le vélo et sur la remorque) et une sur le guidon. Ce dispositif donne d’une part une meilleure clarté de la route pendant les trajets de nuit et d’une autre part permet aux usagers de la route de bien remarquer le cycliste et donc de limiter le danger.

Le vélo de Thibaut est vraiment fait pour une utilisation urbaine. Ce candidat vous demande donc de voter et de donner vos avis sur son deux roues.

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Son véhicule est équipé de manière à ne manquer de rien pendants ses trajets.

Pour répondre au manque de place sur un vélo, Alain a disposé sur son porte-bagage des sacoches lui permettant de transporter toutes ses affaires sans gêne à la conduite. La fixation simplifiée de ce dispositif permet une utilisation simplifiée et au gré de ses envies.

Ce cycliste a installé sur son guidon un espace supplémentaire pour pouvoir placer plusieurs accessoires supplémentaires pour améliorer le confort de conduite. Alain se sert de celui-ci pour mettre son boîtier étanche pour iPhone, lui permettant de rester connecté en toutes circonstances, et sa radio FM pour profiter de la musique pendant ses excursions en deux roues.

La sécurité a également été revue et améliorée grâce à plusieurs moyens de signalisations, notamment un écarteur de danger, un drapeau de sécurité et des rayons réfléchissants. Pour bien montrer ses intentions lors de la conduite sur route, des clignotants ont été placés à l’avant et à l’arrière du véhicule afin de réduire les risques liés aux autres usagers de la route.

Alain a créer un vélo pour faciliter au maximum ses trajets et se remet désormais à vos notes.

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Les équipements du deux roues ont été choisi pour optimiser la conduite tout en répondant à ses contraintes: sécurité, transport et confort.

Régis a décidé de remplacer sa selle d’origine par une selle gel aérée Trekking pour avoir une meilleure qualité d’assise lors de ses trajets; ses amortisseurs rembourrés en polyuréthane offrent une protection contre la rigidité de la route et les chocs, et l’aération au centre de la selle permet une meilleure circulation sanguine.

Ce cyclotouriste a disposé à l’arrière de son vélo un système de feux clignotants afin de mieux se signaler et ainsi diminuer les risques liés à la conduite sur route. Pour accroître la sécurité, Régis a également installé un rétroviseur à bras long permettant d’avoir une bonne visibilité de ce[ux] qui nous entoure.

Enfin, le côté transport a été accessoirisé grâce à une remorque pouvant servir à aller faire ses courses, complété par un panier arrière installé sur le porte-bagage.

Pour la maintenance du vélo, le conducteur a mis à sa disposition une pompe placée sur le cadre.

Régis et son vélo nous ont démontrés que de bons accessoires peuvent répondre aux problématiques majeurs du cyclotourisme.

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Le tricycle, au même titre que le vélo, est un sport qui demande de la sécurité. C’est pour cela que Laurent se munit d’un casque qui présente des avantages autres que la sûreté; en effet il dispose d’aérations protégées par des protections contre les insectes et sa forme aérodynamique assure un confort de conduite optimal.

Pour, une fois de plus, augmenter la sécurité sur route, le trike est équipé d’un klaxon Airzound, le klaxon à air le plus puissant du monde avec 115 décibels accroché par un système de Velcro au véhicule.

Le klaxon sert à se faire entendre par tous les usagers de la route. Pour se faire voir, ce « tricycliste » a installé un phare arrière permettant d’accroître sa visibilité.

Laurent se protège également des éclaboussures grâce aux garde boue disposés sur les trois roues de ce vélo.

Le tricycle est un moyen de locomotion du plus en plus prisé et je vous invite à donner vos avis sur celui de Laurent.

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Tout d’abord, pour faciliter le transport de charges, Vincent a opté pour une remorque Bob Yak possédant une roue 16 pouces, un garde-boue et un réflecteur. Celle-ci est accompagnée par son sac étanche d’une capacité 90 L qui, de part sa couleur, augmente la visibilité et est bien sûr étanche.

Le vélo est également équipé de deux sacoches latérales disposées à l’arrière et d’une placée sur le guidon du vélo. Elles peuvent servir pour transporter toutes les affaires que l’on a besoin facilement et rapidement.

Pour favoriser la sécurité en conduite, ce cycliste a installé sur sa remorque un écarteur de danger pour ainsi bien se signaler auprès des automobilistes et des autres usagers de la route.

Vincent s’est aussi muni d’un accessoire indispensable pour tout cyclotouriste qui se respecte, le porte bidon avec son bidon; pour bien s’hydrater lors de ses balades et de ses voyages en vélo.

Ce cyclotouriste a réussi a répondre à toutes les contraintes de cette passion et s’en remet désormais à vos avis.

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Les équipements sont donc modulables pour correspondre au mieux à l’utilisation choisie.

Gérald aime se promener à vélo avec ses enfants, il a donc la possibilité de placer deux sièges enfant, un à l’avant et un à l’arrière. Il peut donc se balader en toute sécurité avec eux parfaitement maintenu par les sangles et les attaches disponibles avec le produit.

Les enfants sont, et doivent, être protégés par des casques pour vélo assurant une sécurité à tout les participants des excursions à vélo. Les casques pour vélo présentent des aérations pour le confort du leurs porteurs et un rembourrage en mousse pour absorber les chocs liés à la route.

Le vélo de Gérald est également muni d’un système d’éclairage Reelight qui a pour avantage de fonctionner sans piles. Cette marque a fait sa réputation autour de l’induction qui crée de l’énergie grâce à des champs magnétiques ce qui assurent un éclairage constant et sans problème de batteries.

Pour optimiser le confort de conduite, ce vélotafeur a également disposé des gardes boue et une protection pour la chaîne qui permettent d’éviter les éclaboussures et l’usure de la chaîne par temps de pluie.

Ce cycliste nous montre que le vélo est un moyen de locomotion modulable grâce aux bons équipements et qui peut s’adapter à tout les contextes d’utilisations.

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Le vélo est équipé d’un guidon papillon ce qui permet une augmentation du confort pendant la conduite. En effet, ce système permet de mieux soulager les muscles qu’un guidon classique grâce à plusieurs appuis possibles pour les mains.

Pour favoriser le confort de conduite, Gérard a installé sur ses pédales des cales pieds permettant d’avoir une meilleure accroche au moment du pédalage et ainsi être plus performant en se fatiguant moins.

Ce participant a également placé sur son vélo toute une panoplie de sacoches. Le porte-bagage supporte deux sacoches latérales à l’arrière du deux roues et Gérard en a également mises deux autres à l’avant; ces quatre accessoires disposent de réflecteurs permettant de rendre visible le cycliste et ainsi augmenter la sécurité des transports. Le guidon est aussi muni d’une sacoche plus petite pouvant servir de vide poche donnant la possibilité d’avoir ces affaires principales toujours à portée de mains.

Il ne vous reste plus qu’à apprécier les équipements de Gérard et à donner votre avis.

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L’auteur d’un premier livre, intitulé Cyclisme et optimisation de la performance aux éditions De Boeck, se consacre dans ses ouvrages à établir un lien entre la science et les performances sportives des cyclistes et propose donc des méthodes pour enrichir ses capacités physiques et d’analyse.

Dans son nouvel opus, Puissance et performance en cyclisme aux éditions De Boeck, Frédéric Grappe expose son travail sur la mesure de la puissance mécanique pour faire progresser le sportif. Ce livre présente plusieurs illustrations favorisant la compréhension des thèses exposées et aidera le cycliste à mieux utiliser ses ressources physiques et mentales pour améliorer le rendement de sa puissance qui est un élément déterminant de sa puissance.

L’auteur décrypte les différentes variables impliquées dans la production mécanique; il propose des études approfondies sur la fréquence cardiaque ou la ventilation du sportif, donne ses conseils sur la cadence de pédalages et la force développée, et s’exprime sur bien d’autres points que vous pourrez découvrir en lisant son ouvrage.

Puissance et performance en cyclisme de Frédéric Grappe aux éditions De Boeck

Solange a installé sur son véhicule un toit et un pare brise pour vélo permettant de protéger le conducteur de la pluie, du froid et du soleil lors de ses déplacements. Au-delà de la protection contre les aléas du temps, c’est également une sécurité supplémentaire car on observe que les voitures s’écartent plus pour dépasser un vélo paré de cet équipement.

Pour le confort, la cycliste a disposé sur son guidon une radio reliée à un lecteur MP3 pour pouvoir profiter de sa musique pendant ses trajets. La conductrice a également placé un compteur Sigma sur le guidon et un klaxon trompette pour être entendu par les usagers de la route.

Au niveau de la sécurité et du confort de conduite, Solange a opté pour des freins avec des patins de 7 cm de long et des pneus Marathon Plus à l’avant et à l’arrière.

Solange a équipé son vélo dans l’optique d’une utilisation quotidienne et reste inventive pour lutter contre les intempéries.

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Philippe peut installer jusqu’à six accessoires pouvant régler la problématique du transport: des sacoches latérales à l’avant et à l’arrière, une sur le guidon et un Top-Case sur porte-bagage. Pour accompagner ses trajets, ce cycliste dispose à portée de main de deux bidons maintenus grâce à des portes-bidons placés sur le cadre.

Ce cycliste a également placé sur son guidon deux compteurs. L’avantage d’en avoir deux est de réduire les manipulations à faire pour avoir les informations liées au trajet effectué.

Philippe s’est également muni d’une selle améliorant son confort grâce, notamment, à une perforation centrale permettant une meilleure aération.

Comme vous venez de le voir, ce vélo est équipé de façon à être le plus pratique possible pour rendre encore plus agréable ses balades.

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