Comment ajuster votre guidon à la bonne hauteur ?

Rédigé par LeCyclo le 22 janvier 2010
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Par souci de confort, à vélo, vous pouvez régler la position de votre guidon de différentes manières.
Nous pouvons distinguer les équipements pour vélo avec potence plongeur – vélo de ville, vélo de course… – de ceux avec potence aheadset – pour VTT. Les premiers s’enfoncent dans le tube de direction alors que les seconds se fixent sur le pivot de la fourche. Pour plus de précision, vous pouvez consulter l’article sur les potences plongeur et aheadset sur le blog.

Pour les vélos avec potence plongeur :

La potence longue inclinable et ajustable en hauteur optimise votre confort. Avec sa tige en acier inoxydable de 30cm, l’ajustement en hauteur permet de s’adapter à tous les utilisateurs. Elle s’incline de 0° à 50°.

La potence ajustable à réglage rapide a la particularité de pouvoir s’ajuster très simplement, avec un système d’attache rapide sans avoir besoin d’outils. Fabriquée en aluminium, elle est très légère. Son inclinaison est réglable de 0° à 90°. Elle peut également se régler en hauteur, de 110 mm à 180 mm.

Pour les vélos avec potence ahead set :

La potence de vélo aheadset à réglage rapide en hauteur se régle en quelques secondes grâce à un système de serrage rapide. La hauteur d’ajustement de la potence est de 70mm. Aucun outil n’est nécessaire pour ce réglage. Elle se positionne à la place de la potence d’origine.

La potence inclinable, quant à elle, permet d’ajuster à votre convenance la hauteur de votre guidon grâce à une inclinaison variant de 0 à 60 degrés.

Pour tous les vélos :

Les rallonges de guidon longues sont très utiles si vous effectuez des trajets avec de nombreuses montées. En effet, les cornes ont la particularité d’accroître l’effet de levier lorsque le cycliste est en position de « danseuse », ce qui permet d’économiser vos forces dans les côtes. Les cornes de guidons présentent également l’avantage de laisser les mains en position neutre (paumes vers l’intérieur), ce qui réduit la tension musculaire et diminue la fatigue sur les longs trajets grâce à une variété de position plus grande.

Le guidon de triathlon est un accessoire indispensable pour les cyclistes qui réalisent de longs trajets. Ce prolongateur de cintre possède un système ajustable d’accoudoir en coussinets vous permettant de vous reposer les bras. Pour encore plus de confort, une échelle permet de régler les prolongateurs à la longueur qui vous convient. Cerise sur le gâteau, ce cintre ne pèse que 437 grammes.

Le prolongateur et réhausseur pour guidon de vélo vient se placer entre la potence et la tige de guidon de votre vélo. Il aère votre poste de conduite en permettant un déport de 45 mm de la tige de guidon. Résultat, vous êtes plus à l’aise, moins compressé et vous pouvez accueillir des accessoires plus volumineux sur votre guidon. De plus, la structure de ce prolongateur lui donne un angle de rotation à 360°. Vous pouvez dès lors augmenter la hauteur ou la longueur de votre potence de 45 mm, ce qui permet un ajustement, parfois précieux, de la position de la tige de selle.

Le guidon multi-positions permet d’adapter votre position en fonction de la situation. Grâce à ce cintre, vous avez le choix entre 3 positions différentes (haute, basse et intermédiaire) qui vous éviteront des douleurs de dos et d’épaules au cours des longs trajets.
Sa forme arrondie de l’extérieure vous évite d’accrocher un obstacle comme le ferait un guidon droit classique ou des cornes. Vous glissez sur l’obstacle sans vous y empaler, les mains protégées a l’intérieur. Ce guidon est donc également un accessoire de sécurité tout a fait judicieux et confortable.

Le «best » reste le réhausseur de guidon D bar. Il permet de transformer votre position de conduite dynamique en un maintien confortable. Il réduit les effets de la fatigue en soulageant le dos et les bras par une position de conduite « dos droit ». Sur terrain difficile, en montée ou en descente, un simple geste et vous repoussez « D bar » vers l’avant pour récupérer la position d’origine. Le D.bar étant monté dans la continuité de l’axe de la fourche, il écarte toute possibilité de déséquilibre vers l’avant en cas de freinage ou de franchissement d’obstacle. Le sur-guidon « D bar » est un guidon de vélo classique aux dimensions réduites avec sa largeur de 50cm et sa hauteur de 34.5cm.

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