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Le témoignage d’Héloïse qui est tellement contente de son nouveau mode de transport qu’elle souhaite inciter d’autres personnes à se mettre au vélo.
« Habitant une petite ville dans l’ouest Lyonnais, je cherchais un moyen de transport pour me rendre à mon travail qui se situe à 2,5 km de mon habitation. N’étant pas très sportive, j’ai commencé à regarder les vélos à assistance électrique. Je trouvais que c’était une bonne idée pour remplacer mon véhicule sur ce petit trajet. J’ai commencé à m’y intéresser, regarder les prix et tester les modèles… Puis au bout d’un an, suite à un changement de situation, j’ai sauté le pas ! Lire la suite »
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Je tenais à présenter à ceux qui ne connaissent pas encore le principe du bus cycliste… et à ceux qui connaissent leur rappeler qu’ils peuvent s’impliquer dans la promotion de service, c’est à tester de tout urgence…
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Tous les adeptes du vélo ont eu à départir avec le même problème… comment se protéger en cas de chute tout en conservant un minimum de « look »…
Depuis quelques années les fabricants ont travaillé sur des modèles plus citadin, plus ergonomiques… C’est le cas de CASCO Lire la suite »
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Faire du vélo par tous les temps nécessite un équipement adapté. Cette année, LeCyclo et Citycle propose l’équipement pour cycliste hivernal de la marque OXFORD. Cette marque propose des vêtements spécialement conçus pour les cyclistes contre le froid. La gamme se compose d’un pantalon, une veste, une cagoule et des gants. La gamme des gants a elle aussi été enrichie par des gants chauffants et des gants coupe vent qui protègeront les doigts du vent glacé. Lire la suite »
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Le rapport du vérificateur général de la Ville de Montréal portant sur les finances de la société qui gère les vélos en libre-service Bixi sonne l’alarme sur la pertinence des vélos en libre service dans les grandes villes.
Le vérificateur Jacques Bergeron estime que des règles élémentaires en matière de gestion ont été négligées et que la Ville de Montréal a fait preuve d’inertie dans le dossier. Les partis d’opposition ont également dénoncé le manque de transparence dans la gestion du service Bixi, notamment en ce qui a trait à son déficit d’opération. Lire la suite »
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Faire du vélo en jupe fait-il de vous un danger public passible d’une amende? C’est la question très sérieuse à laquelle la journaliste Dawn Foster tente de répondre sur le blog vélo du Guardian.
C’est la mésaventure de Jasmijn Rijcken, gérante d’un magasin de vélo à Amsterdam de passage à New York en avril dernier pour un salon sur le vélo en ville, qui a attiré l’attention autour du sujet. Rijcken a été arrêtée par un policier Lire la suite »
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Chaussée de la Madeleine (vers le centre-ville), ce panneau autorise les cyclistes à tourner à droite au feu rouge sans être prioritaires.
Dans le cadre du nouveau « code de la rue », les cyclistes peuvent désormais tourner à droite aux feux rouges, sans bénéficier de la priorité.
Quarante nouveaux panneaux Feu rouge sont installés où Le vélo ne s’arrête pas. Le policier applaudit : ce cycliste applique le « code de la rue ». Un décret de novembre 2010 autorise les « tourne-à-droite » au feu rouge pour les cyclistes, qui ne sont toutefois pas prioritaires : le feu devient pour eux un « cédez le passage ».
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Est-il bon pour nos poumons de faire du vélo en ville ? Les cyclistes sont-ils épargnés par la pollution ?
Pour une fois, les réponses se rejoignent à l’unanimité : oui, le vélo en ville reste un moyen efficace pour se déplacer… Et surtout, les cyclistes seraient épargnés par les effets nocifs de la pollution. En effet, contrairement à une idée reçue, être dans sa voiture ne signifie pas être coupé de la pollution.
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Des politiques cyclables européennes qui portent leurs fruits
Conséquence des chocs pétroliers, du trafic urbain et d’une certaine prise de conscience écologique, la pratique du vélo comme moyen de transport s’est fortement développée depuis les années 70-80. Certains pays ont misé sur le vélo pour tenter de limiter l’utilisation de la voiture individuelle en milieu urbain et développer une mobilité plus douce. Lire la suite »
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Deux jeunes femmes créent leur société d’organisation de circuits à vélo. Qu’elles testent personnellement.
«Et si on traversait l’Europe à vélo cet été ? » Ce défi estival que se sont lancé Eugénie et Bérengère, alors étudiantes en école de commerce, n’est pas resté lettre morte. Non seulement, elles ont bien parcouru leurs 2 200 kilomètres de l’Allemagne à la mer Noire, mais elles y ont trouvé leur métier : voyagistes.
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