Automobiliste versus cycliste : un combat sans merci !

Les fans de la série Californication vous le diront, un Hank Moody désinvolte roulant en Porsche face à un doyen maniéré pédalant à vélo, c’est la collision assurée !
Sans aller jusqu’à foncer délibérément dans le cycliste, certains automobilistes peuvent avoir des comportements incivils et agressifs envers leurs voisins de route et réciproquement.
Dans le but de trouver une entente respective, certaines règles de courtoisie peuvent être appliquées !
Au volant, à vélo, faire passer ses devoirs avant ses droits est la condition incontournable pour une diminution du taux d’accident. C’est aussi la meilleure façon de partager la route entre les usagers et d’aider au développement des moyens de locomotions non polluants.
Le partage de la route, la cohabitation : c’est connaître l’autre et le respecter.
Une bonne conduite relève plus du devoir envers les autres que de ses droits. Si rouler à la vitesse légale est un droit, rouler à une vitesse adaptée en toutes circonstances est un devoir.
Comportements automobilistes :
Automobilistes, respectez les priorités et les règles de sécurité.
- Lors des dépassements, respectez l’espace réglementaire de 1 mètre en ville et 1,50 mètre en rase campagne (Art. R. 414-4 1 et I) et essayez de rouler à une vitesse modérée, adaptée aux circonstances afin de ne pas déséquilibrer le cycliste.
- Pensez à vos portières et regardez votre rétroviseur avant de les ouvrir ! En stationnement ou lorsque vous êtes à l’arrêt dans les embouteillages, de tous les dangers qui menacent le pédaleur urbain, la portière baladeuse est en effet le plus terrifiant, qu’elle le frappe directement ou, dans sa variante deux-temps, qu’elle l’oblige à faire un écart et à se faire écrabouiller par un second véhicule innocent.
- Si la visibilité est mauvaise, klaxonnez pour signaler votre présence.
- Klaxonnez également lorsque vous souhaitez dépasser un groupe afin que les cyclistes se placent en file.
- Ne dépassez pas un cycliste dans un virage ou une voie étroite.
- Ralentissez si une voie cyclable traverse la chaussée.
Comportements cyclistes :
Cyclistes, sur la route vous êtes prioritaire au même titre que les automobilistes. En revanche, le bon comportement consiste à respecter le Code de la route et à ne pas invectiver les autres usagers.
- Pensez à respecter la signalisation (panneaux et feux). En cas d’infraction, vous serez sanctionnés et vous serez soumis au paiement d’une contravention au même titre que les automobilistes. Et oui malheureusement !
- Signalez vos changements de direction manuellement en tendant le bras ou automatiquement grâce au feux arrière et aux clignotants pour vélo.
- Faites en sorte de ne pas être une gêne pour l’automobiliste qui roule plus vite et lui permettre ainsi de doubler en toute sécurité en vous serrant tant que possible du côté droit.
- Lors des promenades en groupe, ne roulez pas à plus de deux de front et roulez en file indienne lorsqu’une voiture veut vous dépasser. Si votre peloton gêne la circulation des automobiles, scindez vous en plusieurs petits pelotons séparés chacun d’une centaine de mètres.
- Évitez de dépasser des bus et des poids lourds qui ont des angles morts très dangereux.
- Enfin, chose évidente, si une piste cyclable existe, empruntez-là plutôt que de rouler sur la route !
Sources :
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5. février 2010 at 17 h 09 min :
Bonjour,
Je bondit à la lecture de cette article sur ce point :
« Faites en sorte de ne pas être une gêne pour l’automobiliste qui roule plus vite et lui permettre ainsi de doubler en toute sécurité en vous serrant tant que possible du côté droit »
C’est affirmation est complétement absurde !
Il ne faut en aucun cas se mettre trop prés du trottoir, car si un véhicule vous double de trop prés vous aller droits à l’accident !
Vous devez garder un éspace entre 0.50 et 1m entre vous et le trotroir (et surtout entre vous et les voitures en stationnements)
Dans le cas d’une rue en sens unique, si il n’y as pas assez de place pour que vous soyez dépasser en sécurité, mettez vous au milieu. Vous vous ferez certainement klaxonner, mais vous resterez en vie !
Je réagit également sur le conseil suivant :
« Évitez de dépasser des bus et des poids lourds qui ont des angles morts très dangereux. »
Il faut surtout ne jamais les dépasser par la droite !
15. juin 2010 at 18 h 29 min :
Pour les 50 cms à 1m, je ne suis pas totalement d’accord !!
Sachez que sur la route que ce soit en vélo, voiture ou trottinette il n’y a pas de règle mis à part celles qu’on vous inflige car souvent les utilisateurs d’engins sur la voie publique ne réfléchissent pas souvent et sont insouciants mais surtout souffrent d’insociabilité primaire.
S’il s’agit d’un trottoir, pour sûr évite de rouler à 10 cms si tu ne veux pas t’envoler, s’il s’agit d’une falaise, je préconise 3 m puisqu’on ne sait jamais, un grand coup de mistral par exemple lol de la terre alors tu peux rouler à 15 cms de la fin du bitume, tu n’en mourras pas, des orties : il est préférable de prévoir 50 cms…et si t’as Parkinson alors tu multiplie toutes ces distances par 3 !!!
Klaxonne le cycliste à ton arrivée pour voir son doigt levé et franchement, pour avoir vu un cassos qui voulait que je sorte de la voiture sur autoroute par la laisser passer et rentrer chez elle (49ans madame), alors les règles primordiales les voici:
- réfléchissez tout le temps avant d’agir si vous ne savez pas conduire !
- arrêtez de rouler au milieu ou sur la 3ème voie si le besoin n’y est pas, ça m’évitera d’avoir les nerfs pour au final passer de la 3ème voie à la 1ère pour revenir à la 3ème mais devant vous tout en regardant dans mes rétros s’il n’y a pas de 2roues.
- ne faites pas aux autres ce que vous n’aimeriez pas que l’on vous fasse, laissez passer mémé sur le passage piéton et évitez de lui envoyer des vagues de 2m par fortes pluies.
- n’ayez pas la gâchette facile avec le klaxonne, analysez avant de faire chier ça vous évitera de vous prendre mon poing ou celui d’un autre dans la gueule et surtout d’avoir l’air d’un abruti quand vous êtes en tord.
- pour finir sachez pardonner, l’erreur est humaine et n’oubliez pas que vous n’êtes pas le centre du monde alors encore moins sur la route.
LA BONNE CONDUITE EST TOUT SIMPLEMENT LE FRUIT D’UNE BONNE ÉDUCATION ET DE BONNES RÉFLEXIONS (et dans réflexion y’a « reflex »)